Auto elettriche, E.ON e BMW Group insieme su primo ecosistema paneuropeo per ricarica intelligente a domicilio
Le tendenze del mercato globale nel factbook sui veicoli a batteria di BloombergNEF: vendite, emissioni evitate di CO2, potenze di ricarica, autonomia media e tanto altro. E l’Italia non brilla
.
Nel mondo si vendono sempre più auto elettriche, aumentano le prestazioni medie in termini di velocità di ricarica e autonomia delle batterie, mentre i costi diminuiscono.
Ovviamente ci sono ancora grandi differenze tra i mercati, e un esempio è proprio l’Italia, molto indietro anche rispetto ad altri Paesi europei.
Queste alcune delle tendenze segnalate da BloombergNEF in un corposo factbook ricco di dati e grafici sul mercato globale dei veicoli a zero emissioni.
Abbiamo selezionato alcuni grafici per evidenziare le dinamiche in atto e sgombrare il campo da alcune informazioni errate che continuano a girare sulle auto a batteria.
Innanzitutto, è interessante notare che secondo gli analisti le vendite mondiali di auto con motori a combustione interna (ICE) hanno toccato il loro apice nel 2017 e ora stanno subendo un declino strutturale a lungo termine.
Nel 2022, le vendite di auto endotermiche (ibride escluse) sono scese a 59 milioni, in calo del 5% rispetto al 2021 e del 29% in confronto al 2017.
Nei primi 6 mesi dell’anno, le nuove auto elettriche commercializzate in tutto il mondo sono state circa 5,7 milioni, il 35% in più rispetto allo stesso periodo del 2022. La stima è di 14,2 milioni di veicoli immatricolati in tutto il 2023 (auto 100% elettriche o BEV e modelli ibridi ricaricabili alla presa di corrente, cosiddetti PHEV). . . .
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28/12/23, QUALENERGIA.it
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