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Mazda CX-80 è ufficiale. La casa automobilistica giapponese ha presentato il suo nuovo SUV che è destinato a diventare in Europa la nuova ammiraglia. Offre fino a 7 posti e sarà disponibile con un motore diesel o con un powertrain Plug-in. Le prevendite della nuova Mazda CX-80 inizieranno a maggio e la vettura sarà in vendita in tutte le concessionarie dall’autunno 2024.
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DESIGN ED INTERNI
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Mazda CX-80 è lunga 4.995 mm, larga 1.890 mm, alta 1.710 mm e ha un passo di 3.120 mm. Rispetto alla CX-60 che abbiamo già provato, è di 250 mm più lunga, 24 mm più alta e con un passo più lungo di 250 mm. Parlando del design, la parte anteriore non presenta particolari differenze con quella della CX-60. Dunque, frontale massiccio dominato dalla grande griglia.
Di profilo, le modanature cromate dei finestrini laterali sono più spesse e più diritte in corrispondenza del montante D, evidenziando la presenza di un terzo livello di sedili. Posteriormente, troviamo gruppi ottici a forma di L a sviluppo orizzontale che arrivano a sfiorare il logo Mazda posto al centro del portellone. Per rendere più legante la parte posteriore del SUV, il terminale di scarico è stato nascosto dietro al paraurti.
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Il nuovo SUV può contare su cerchi in lega fino a 20 pollici ed è disponibile in otto colori: Jet Black, Deep Crystal Blue, Platinum Quartz, Arctic White, Rhodium White, Machine Grey, Soul Red Crystal, Artisan Red e Melting Cooper.
Passando all’abitacolo, nuova Mazda CX-80 può essere equipaggiata con tre possibili configurazioni per i sedili della seconda fila: un sedile a panchetta per tre persone, per una capacità totale di sette posti, oppure due poltrone singole separate da un corridoio centrale, per un totale di sei posti, o ancora con due poltrone indipendenti con al centro una consolle, anch’essi per una configurazione a sei posti.
A differenza della Mazda CX-60, la panchetta della seconda fila della CX-80 può scorrere di 120 mm. La terza fila di sedili è stata progettata per accogliere occupanti fino a 1.700 mm di altezza. Parlando della capacità di carico, con i sedili della terza fila non reclinati, a disposizione ci sono 258 litri. Capacità che sale a 687 litri abbattendo la terza fila, 1.221 litri con la seconda fila abbattuta, e 1.971 litri fino al padiglione.
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La plancia adotta una struttura molto simile a quella della CX-60. Troviamo infatti la strumentazione digitale con schermo da 12,3 pollici ed un sistema infotainment con display sempre da 12,3 pollici. Di serie il sistema supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless. Non manca nemmeno Alexa. Volendo si può avere anche un head-up display. Ciascuna delle tre file di sedili della CX-80 è dotata di porte USB-C. Su tutte le versioni della CX-80, la consolle centrale è dotata di caricatore wireless per smartphone da 15 W e di una alimentazione da 150 W nella parte posteriore della consolle. . . . .
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18/4/24, HDmotori
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