AUDI, ECCO TUTTE LE NUOVE AUTO ELETTRICHE E TERMICHE IN ARRIVO ENTRO IL 2027
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È la terza volta nel 2023 che in Europa vengono vendute più auto elettriche che diesel. Sostanziale pareggio se guardiamo ai primi nove mesi dell’anno
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Sono ormai mesi che, dati alla mano, assistiamo alle ottime prestazioni dell’elettrico nelle immatricolazioni di nuove auto europee. I dati di settembre confermano questa tendenza, con gli ottimi numeri dell’elettrico che è pronto ormai a soppiantare il diesel nelle scelte dei guidatori europei.
Come possiamo vedere dai dati condivisi da ACEA – l’associazione dei produttori di auto europei – a settembre l’elettrico ha raggiunto una quota del 14,8% dell’intero venduto. Il combinato delle auto a batteria – elettriche pure più ibride plug-in – raggiunge il 23%, distanziando notevolmente il diesel fermo a 12,7%.
L’elettrico ha superato per la terza volta quest’anno il diesel, raggiungendo così la sostanziale parità se guardiamo alle quote dei primi nove mesi dell’anno. Nei primi mesi del 2023 la quota del diesel è di poco davanti a quella dell’elettrico – 14,1% contro 14% – ma il confronto cambia totalmente se nel computo aggiungiamo anche le plug-in (7,5%).
Elettrico che cresce nonostante il pesante calo in Germania: anche a causa della fine dei generosi incentivi, la quota di elettriche sul totale delle auto vendute in Germania è sceso dal 19,7% di settembre 2022 al 14,1% di settembre 2023. A compensare, però, i dati in crescita di Paesi Bassi, Svezia e Francia.
Nessuna novità in Italia: sempre l’ibrido in cima alla classifica. Elettriche e plug-in sommate fanno meno del GPL
Rispetto ai dati italiani, quelli europei evidenziano una differenza al primo posto: se in Italia è l’ibrido a detenere la quota maggiore – con il suo 35,7% nei primi nove mesi dell’anno – in Europa è invece la motorizzazione benzina quella più scelta, che vale per il 36,2% di tutte le immatricolazioni registrate nei primi nove mesi del 2023.
Nessuna particolare novità per quel che riguarda i dati italiani: sia valutando i dati di settembre sia analizzando quelli dei primi nove mesi del 2023, è sempre la motorizzazione ibrida quella più scelta, con una quota rispettivamente del 39,4% e del 35,7%.
Stabile al secondo posto la motorizzazione benzina – 28,5% nei primi nove mesi dell’anno. A differenza dell’Europa intera, però, in Italia le elettriche sono molto lontane dal diesel. Il 18,4% delle auto immatricolate nei primi nove mesi dell’anno va a gasolio e solo l’8,4% a batteria (di cui 3,9% elettriche pure). Dati che pongono l’elettrico dietro anche al GPL, che mantiene una buona quota del 9%.
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20/10/23
DMOVE.it (da:ACEA)
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