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Concorrenza più folta e agguerrita, consumatori da studiare e da convincere: le sfide per i costruttori sono sempre più ardue
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Il viaggio del mondo dell’automotive verso l’elettrificazione totale non è ancora arrivato a destinazione. Sarà, anzi è già, un percorso molto lungo, pieno di insidie e di preoccupazioni per le case protagoniste di questa transizione. Le stime tracciate da S&P Global tracciano un quadro del mercato automobilistico dei prossimi anni costellato di vetture elettriche: si prevede, infatti, che entro il 2026 saranno in vendita oltre 200 modelli a batteria.
Sorpasso nel 2029
Un traguardo intermedio che farà avvicinare il settore al punto di crossover delle vendite elettriche con quelle ibride e termiche: in questo caso si parla del 2029 come anno buono. Dopo quell’anno, le auto completamente elettriche dovrebbero prendere il sopravvento, e a quel punto il lavoro che le case automobilistiche di tutto il mondo stanno portando avanti in questo momento cambierà radicalmente. Ma mancano ancora sei anni a quella fatidica data, e questo significa che il processo di trasformazione dei costruttori schierati in prima linea in questa corsa all’elettrico è ancora nel vivo.
Concorrenza e consumatori
Il primo tema riguarda la concorrenza. Già molto alta, lo sarà ancora di più con il passare dei mesi e degli anni visto che ormai tutte le case automobilistiche si sono tuffate nel mondo dell’elettrificazione, senza dimenticare le nuove start-up che nascono già con l’intento di fabbricare solo auto elettriche. E ricordando sempre che il concetto di fedeltà al brand, spesso manifestato in passato dai consumatori, sta svanendo ogni giorno di più. A proposito dei consumatori: visti i grandi cambiamenti che il settore sta vivendo, è importante sempre secondo S&P Global che le case automobilistiche si rivolgano ai loro clienti finali in modo più diretto e accurato che mai, con un lavoro di analisi del target di vendita che dovrà essere sempre più approfondito.
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2/10/23
FormulaPassion.it
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