Audi, casa automobilistica tedesca, ha lanciato da poco il servizio Audi e-tron Charging Service. Questo abbonamento consente di ricaricare la propria auto elettrica della gamma e-tron a costi fissi in 10 Paesi europei. Per poter entrare in possesso della carta bisogna pagare un canone mensile e restare cliente per un anno almeno: ogni volta che si viaggia all’estero con questa tessera si ricarica la propria auto elettrica pagando la tariffa locale (la tessera è collegata alla nostra carta di credito).
Le stazioni di ricarica convenzionate con questo servizio sono 72 mila e tra queste sono compatibili anche quelle che fanno parte del progetto Ionity (formato da Bmw, Mercedes, Ford e Volkswagen): le infrastrutture sono da 150 kw e solo la e-tron, ad oggi, è in grado di sfruttarle.
Per quanto concerne l’Italia abbiamo le stazioni di Enel X con cui è stato raggiungo l’accordo “Ready to e-tron” che prevede 3.330 kWh di ricarica, da poter utilizzare gratuitamente nel corso dei due anni successivi all’acquisto della vettura di nuova generazioni. Per i clienti italiani il progetto dell’Audi prevede due tariffari: City e Transit.
Il piano City prevede un costo fisso mensile di 4,95 euro e due tariffe per la ricarica: Ricarica a corrente alternata (AC) fino a 22 kW: 0,45 euro/kWh; Ricarica a corrente continua (DC) fino a 50 kW: 0,55 euro/kWh
Il piano Transit prevede un costo fisso mensile di 17,95 euro e tre tariffe per la ricarica: Ricarica a corrente alternata (AC) fino a 22 kW: 0,45 euro/kWh: Ricarica a corrente continua (DC) fino a 50 kW: 0,55 euro/kWh; Ionity HPC fino a 150 kWh: 8 euro a sessione e 0,33 euro/kWh. Infine, la tessera può essere gestita anche attraverso lo smartphone con l’app MyAudi. Questa ci indica anche quelle che sono le colonnine libere e occupate, a seconda della zona in cui ci troviamo.