Pininfarina Enigma GT, il progetto virtuale della vettura a idrogeno

Uno studio di design per ora solo virtuale che propone una serie di novità molto interessanti; conosciamo meglio la Pininfarina Enigma GT

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Presentato al Salone di Ginevra 2024 la Pininfarina Enigma GT è uno studio di design (più che un vero e proprio concept) di una 2+2 alimentata a idrogeno. Il progetto è completamente virtuale e prevede una serie di caratteristiche, soluzioni e idee molto interessanti.

Lo studio di design della Pininfarina Enigma GT

Partiamo dal design della Pininfarina Enigma GT notando la presenza di un parabrezza continuo molto ampio che avvolge i passeggeri offrendo loro una visuale panoramica completa, senza soluzione di continuità. Emergono anche i parafanghi anteriori che si collegano al frontale basso il quale integra una barra luminosa centrale che incorpora tutte le funzioni di illuminazione sostituendo i tradizionali fari.

Il motore è posto in posizione posteriore-centrale, una soluzione – così l’ha spiegata Pininfarina, che consente di ottimizzare l’aerodinamica della parte anteriore della Pininfarina Enigma GT così da ridurre al minimo l’area frontale. L’efficienza aerodinamica è data anche da uno studio meticoloso della carenatura del sottoscocca del veicolo e dall’utilizzo di elementi aerodinamici attivi.

A proposito di motore, la Pininfarina Enigma GT prevede un propulsore a combustione interna, più precisamente un V6 turbo da 2.5 litri e 325 kW alimentato a idrogeno e che aziona le ruote posteriori. Questo motore è accoppiato sull’asse anteriore a un motore elettrico da 200 kW alimentato da una batteria da 10 kW. Questa configurazione tecnica della Pininfarina Enigma GT rende la vettura a trazione integrale. Le prime informazioni riferiscono di una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi.

Gli interni della Pininfarina Enigma GT sono ispirati, soprattutto nella plancia, al settore dell’aeronautica. Il volante prevede un display touch integrato così come il parabrezza utilizza la realtà aumentata migliorando l’esperienza di guida. Sul parabrezza della Pininfarina Enigma GT, infatti, è possibile visualizzare punti di interesse (POI) durante la navigazione, ma anche i punti ciechi durante le manovre. Sempre il parabrezza della Pininfarina Enigma GT integra diversi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) per aumentare la sicurezza a bordo. La realtà aumentata, infatti, consente di sovrapporre le informazioni più importanti direttamente nel campo visivo del conducente in modo da assicurare un’esperienza di guida informata e, anche per questo, sicura.

Enigma GT è l’inizio di qualcosa ancora da svelare, un primo passo per risolvere temi complicati. Ci siamo proposti di offrire una nuova prospettiva su ciò che il piacere di guida quotidiano potrebbe significare per una nuova generazione. Abbiamo deciso di iniziare esplorando una delle migliori configurazioni automobilistiche in circolazione: una GT contemporanea, una 2+2 dall’aspetto desiderabile ed esotico, realizzata alla maniera italiana – alla maniera di Pininfarina – che emana purezza di design, eleganza e fascino italiano. È uno studio continuo, un work in progress ottimistico che parla della nostra fiducia nel futuro e del fascino dell’automobile. È un invito aperto a reinventare il futuro insieme. [Felix Kilbertus, Chief Creative Officer Pininfarina]

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3/4/24

autospecial

https://www.autospecial.it/pininfarina-enigma-gt-il-progetto-virtuale-della-vettura-a-idrogeno/