Stellantis aggiunge sempre più elettroni al suo 2023

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Dalle microcar alle hypercar da oltre 800 CV, ma anche wagon e cittadine, la gamma elettrica di Stellantis nel 2023 ha fatto il pieno di elettroni

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Forte del suo successo commerciale con l’elettrico, concretizzato in particolare dalla nuova Jeep Avenger, dalla Fiat 500 elettrica e dalla Peugeot e-208, Stellantis nel 2023 amplifica la sua già grande gamma elettrica, portando in tutti i marchi nuove proposte sempre più diversificate, per accontentare un’utenza sempre maggiore.

Nuove auto di tutte le dimensioni, che guardano alla mobilità tanto urbana quanto extraurbana, e con la semplicità come parola chiave. Semplicità di utilizzo, ma anche di ricarica grazie all’ecosistema Free2move Charge e grazie alla partnership con Free2move eSolutions.

UN SUCCESSO CONSACRATO

Le novità elettriche del gruppo sono cominciate a inizio anno con la presentazione della Jeep Avenger, la più piccola del marchio americano nonché la sua prima elettrica.

Disegnata in Italia, mantiene lo stile e le tipiche caratteristiche del brand unite a un propulsore elettrico da 156 CV e batteria da 54 kWh per 400 km di autonomia. Tutti elementi che hanno permesso al modello di ricevere il titolo di Car Of The Year 2023, prima volta per una Jeep.

Sempre italiana di stile, ma anche di DNA, l’ultima novità introdotta, la nuova Fiat 600e. Un gradito ritorno del Lingotto, non solo perché riporta in auge un nome iconico, ma anche perché riporta l’azienda torinese nel segmento B, uno dei suoi cavalli di battaglia.

La sua estetica riprende quella della più piccolina Fiat 500e, ma con più spazio per occupanti e bagagli, sempre uniti al motore elettrico da 156 CV e batteria da 54 kWh, sempre con circa 400 km di autonomia su ciclo WLTP.

IL LATO RAZIONALE

Non solo B-SUV dall’animo colorato e avventuriero: elettrico è anche il lato razionale di Stellantis, fatto di berline spaziose, mai troppo grandi e di buona fattura.

A gennaio 2023 il debutto della Citroën C4 X (qui la prova), una versione più lunga della compatta francese, a metà tra berlina e fastback nel tipico stile del Double Chevron, che nasce per unire il già apprezzato comfort della C4 con maggiore spazio per chi siede ai posti posteriori, e soprattutto per i bagagli. La versione elettrica dispone di propulsore elettrico da 136 CV con accumulatore da 50 kWh con autonomia di 357 km su ciclo WLTP.

Novità assoluta, poi, le due varianti 100% elettriche di Peugeot 308 e Opel Astra, anche in variante wagon: le prime due familiari completamente a elettroni sia per i marchi sia per tutto il gruppo. Entrambe mantengono le caratteristiche estetiche e tecnologiche delle sorelle endotermiche e ibride: più sportiva e tagliente la prima, più razionale la seconda, con il nuovo Opel Vizor tanto moderno quanto classico nel design.

In entrambi i casi, il motore elettrico sviluppa 156 CV, mentre l’accumulatore da 54 kWh promette 400 km sulla francese, e oltre 410 sulla tedesca, sempre con ciclo di omologazione WLTP.

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21/07/23

FLEET magazine