Auto con guida autonoma: cos’è e gli ultimi passi avanti della tecnologia
Arriva una nuova piattaforma STLA Medium, progettata per berline, crossover e SUV elettrici con oltre 700 km di autonomia. Questa piattaforma in 3 tagli Small, Large e Frame è in grado di ospitare anche le nuove batterie allo stato solido
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Stellantis ha presentato la piattaforma STLA Medium scalabile per auto elettriche, che offre un’autonomia maggiore, superiore a 700 km, progettata per veicoli di segmento C e D con tre tagli, Small, Large e Frame. Il CEO Carlos Tavares ha assicurato che con la piattaforma STLA Medium sarà possibile produrre fino a 2 milioni di veicoli all’anno in diversi stabilimenti distribuiti in tutto il mondo, iniziando dall’Europa. In Italia, le auto elettriche basate sulla piattaforma STLA Medium saranno costruite nell‘impianto di Melfi, in Basilicata.
Auto elettriche + autonomia 700 km Stellantis STLA
La piattaforma STLA Medium utilizza una classica architettura elettrica a 400 V e supporta batterie con capacità fino a 98 kWh, garantendo un’autonomia di oltre 700 km nel pacchetto Performance e oltre 500 km nel pacchetto Standard. Le piattaforme sono progettate per supportare le future tecnologie delle batterie, come quelle senza nichel e cobalto e quelle a stato solido.
I veicoli basati su questa piattaforma offrono un consumo inferiore a 14 kWh per 100 km e possono ricaricare la batteria dal 20% all’80% in soli 27 minuti, con una velocità di ricarica di 2,4 kWh al minuto.Leggi anche
Questi veicoli saranno disponibili in tutto il mondo e offriranno opzioni di trazione anteriore o integrale, grazie all’aggiunta di un secondo modulo di propulsione elettrica nella parte posteriore, con una potenza tra 160 kW/218 CV e 285 kW/387 CV (BEV). Il primo modello che nasce su questa piattaforma è la nuova Peugeot 3008.
Berline, crossover e SUV elettrici
La nuova piattaforma Stellantis STLA Medium è utilizzata come base di sviluppo per berline, crossover e SUV elettrici. Questi veicoli avranno un passo variabile tra 2.700 e 2.900 millimetri, una lunghezza complessiva compresa tra 4,3 e 4,9 metri.
L’altezza da terra potrà superare i 220 mm per garantire capacità e prestazioni off-road, mentre i cerchi potranno avere un diametro fino a 750 mm. Stellantis si è molto adoperata per rendere l’installazione del pacco batterie ad alta densità energetica più efficiente all’interno dei veicoli.
Ciò ha comportato massimizzare lo spazio interno, migliorare la guida e la maneggevolezza grazie al baricentro ribassato. I componenti della piattaforma, come l’impianto di climatizzazione, lo sterzo, il sistema frenante e il sistema di propulsione, sono progettati per minimizzare il consumo energetico.
Batterie allo stato solido dal 2026
Le piattaforme sono progettate per supportare le future tecnologie delle batterie, come quelle senza nichel e cobalto e quelle a stato solido, che arriveranno nel 2026.
La batteria, indipendentemente dalla sua capacità installata, presenta un design standardizzato in termini di forma, dimensioni perimetrali e sistema di raffreddamento in tutte le installazioni.
Aggiornamento software over-the-air
Le capacità e le prestazioni dei veicoli elettrici Stellantis basati sulla piattaforma STLA saranno costantemente aggiornate e migliorate nel tempo grazie all’implementazione di diverse tecnologie. L’architettura STLA Brain, insieme alle piattaforme STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive, permetteranno aggiornamenti over-the-air del software e miglioramenti hardware.
La flessibilità integrata della piattaforma includerà diverse opzioni di trazione, come trazione anteriore, posteriore, integrale e multi-energia. Questo sarà possibile grazie a una famiglia di tre moduli di propulsione elettrica (EDM) scalabili.
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06/07/23
fonte: newsauto
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