Perché le batterie al silicio porteranno al boom delle elettriche

Minori tempi di ricarica e pacchi batterie più compatti. Ecco come le auto elettriche diventeranno davvero “per tutti”

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Ansia da autonomia, lunghi tempi di ricarica e costi elevati sono oggigiorno tra gli elementi che maggiormente ostacolano la diffusione dell’auto elettrica. Un po’ tutti i costruttori, infatti, sono al lavoro sullo sviluppo di nuove soluzioni e tecnologie in grado di risolvere questi problemi e permettere così alle elettriche di diventare ancora più accessibili e fruibili.

Questa potenziale “rivoluzione” potrebbe arrivare dalla StoreDot, un’azienda israeliana da tempo al lavoro sulla messa a punto delle batterie al silicio. Queste potrebbero garantire minori ingombri in auto e, soprattutto, tempi di ricarica decisamente contenuti.

160 km in 5 minuti

A rendere particolari queste batterie al silicio è il sistema di ricarica rapida XFC che, stando ai dati dichiarati dal costruttore, permetterebbe di ricaricare 160 km di autonomia in appena 5 minuti. Il concetto è semplice: se si riesce a limitare il tempo necessario per ricaricare, si può montare una batteria più piccola, risparmiando così sui costi, ma anche sul peso della vettura e di conseguenza migliorando l’autonomia.

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Volvo e StoreDot, batteria con anodo in silicio

Ad oggi, infatti, per assicurare un’elevata autonomia i costruttori montano a bordo delle loro vetture batterie molto grandi che, tuttavia, vengono sfruttate al 100% della loro capacità solo nei lunghi viaggi, mentre in tutti gli altri contesti si è costretti a portarsi dietro un grande accumulatore che si sta però utilizzando solo in parte. Al momento sono ben 15 i costruttori che stanno lavorando con StoreDot per lo sviluppo di questa soluzione, tra i quali anche Volvo.

Più efficienti e prestazionali

Migliorando la velocità di ricarica, StoreDoc propone di montare sulle vetture batterie più piccole che, di conseguenza, sono più economiche da produrre e impattano meno sul peso dell’auto.

Per fare un esempio pratico, se su un’auto si potesse montare una batteria da 50 kWh invece di una da 80 kWh, potendo comunque contare su prestazioni simili, si risparmierebbero ben 200 kg di peso. Inoltre, risparmiando 200 kg, autonomia ed efficienza aumenterebbero e migliorerebbero di conseguenza anche le prestazioni della vettura.

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17/04/2023

fonte: INSIDEEVs

https://insideevs.it/news/662676/batterie-silicio-auto-elettriche/