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Sono terminati gli incentivi per l’acquisto di auto benzina, diesel, GPL e ibride della fascia 61-135 g/km di CO2. C’è ancora ampia disponibilità per l’acquisto di auto elettriche e ibride plug-in
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I nuovi incentivi per l’acquisto di auto nuove benzina, diesel, GPL/metano ma anche ibride (mild e full hybrid) sono ufficialmente esauriti. Il fondo 2023 dell’Ecobonus di 150 milioni di euro per la fascia 61-135 g/km di CO2 è durato circa un mese ed è stato sufficiente per circa 75.000 contratti di acquisto.
Ora, come già è accaduto nel 2022, a disposizione degli italiani e fino alla fine dell’anno ci sono solo gli incentivi a favore di veicoli elettrici e ibridi plug-in, con le vendite che procedono a rilento.
Stop incentivi auto
Per il 2023 non ci sono più incentivi auto per l’acquisto dei veicoli più richiesti sul mercato, cioè quelli con motore benzina, diesel, GPL e ibridi mild e full hybrid.Leggi anche
Questi contributi statali sono andati esauriti in poco tempo, al contrario di quelli per le auto elettriche e ibride plug-in che ancora sono a disposizione degli automobilisti italiani.
Fondo Ecobonus aggiornato auto elettriche e plug-in
Il fondo dell’Ecobonus aggiornato sul sito del Mise (Ministero delle Imprese e del Made in Italy) mostra ancora ampia disponibilità per gli acquisti di auto della fascia 0-20 g/km e 21-60 g/km di CO2. In cassa al 6 febbraio 2023 ancora ci sono 174.423.500 euro sui 190 inizialmente disponibili per l’acquisto di veicoli elettrici e 219.141.750 euro dei 235 milioni di euro destinati alle auto ibride plug-in.
Per l’acquisto di un’auto elettrica, con un prezzo massimo di 42.700 euro IVA inclusa, il bonus è di 5.000 euro con la rottamazione oppure di 3.000 euro senza rottamazione. Per le PHEV, con prezzo massimo di 54.900 euro IVA inclusa, l’incentivo scende a 4.000 euro con rottamazione ed a 2.000 euro senza un’auto da dare indietro.
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06/02/2023
fonte: Newsauto
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