Euro 7: i nuovi standard UE sui limiti delle emissioni auto

Dopo mesi di discussioni e parecchi cambiamenti in corsa, la Commissione europea ha proposto i nuovi standard Euro 7 sui limiti delle emissioni che, per la prima volta, riguardano anche le auto elettriche. Questo perché, a differenza del passato, le nuove regole interessano non solo i motori ma anche freni e pneumatici, componenti che inquinano anche sui veicoli 100% BEV.

Perché un nuovo standard Euro 7

Ma perché introdurre nuovi standard di emissioni se dal 2035 non sarà più permessa la vendita di auto nuove con motore endotermico? Non si poteva andare avanti con l’attuale Euro 6 e al massimo revisionarlo?

Oltre al fatto che, come detto, le norme Euro 7 si applicano anche alle vetture elettriche, occorre considerare che i veicoli con motore tradizionale continueranno a circolare per lungo tempo anche dopo la data simbolo del 2035 (verrà infatti inibita la sola vendita, non la circolazione dei veicoli già esistenti).

Per cui, al fine di non compromettere l’obiettivo europeo della neutralità climatica da raggiungere entro il 2050, le auto e i furgoni che saranno immessi sul mercato nei prossimi anni dovranno rispettare norme sulle emissioni molto più rigide delle attuali.

Euro 7: le maggiori novità delle nuove regole sulle emissioni

Scopriamo adesso le novità principali del nuovo standard Euro 7.

• Le regole valgono per tutte le categorie di veicoli e a prescindere dal tipo di alimentazione (oggi esiste uno standard diverso per auto e mezzi pesanti)
• Abbattimento del 35% di NOx (56% nei mezzi pesanti) e del 13% di particolato (39% nei mezzi pesanti). Particelle generate dai freni abbassate del 27%
• Soglia per gli ossidi di azoto fissata a 60 mg/km sia per i motori a benzina che a gasolio
• Limiti aggiuntivi sulle emissioni di particolato dai freni e e di microplastica dagli pneumatici, anche per le auto elettriche
• Regolazione della durata delle batterie installate su auto e furgoni elettrici
• Controlli della conformità in condizioni d’uso dei veicoli leggeri da effettuarsi ogni 10 anni o 200.000 km

Euro 7: quando entra in vigore?

La proposta della Commissione europea sul nuovo standard Euro 7 dovrà adesso ricevere l’approvazione del Parlamento e del Consiglio europeo, prima dell’adozione da parte dei co-legislatori.

L’iter legislativo è quindi ancora lungo. In caso di via libera definitivo, le nuove norme entreranno in vigore con le seguenti tempistiche:

• 1° luglio 2025 per i nuovi veicoli leggeri (auto e furgoni)
• 1° luglio 2027 per i nuovi mezzi pesanti (autocarri e autobus)

Previste eccezioni solamente per le vetture dei costruttori di nicchia, quelli che producono annualmente un numero ridotto di modelli (come Ferrari, Maserati, Lamborghini, ecc.).

05/12/2022

fonte: Facile.it

https://www.facile.it/assicurazioni/news/euro-7-i-nuovi-standard-ue-sui-limiti-delle-emissioni.html