MERCATO AUTO ITALIA: ANCORA IN CALO A MARZO 2019, STALLO PER ECOBONUS

Secondo quanto diffuso oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – dati elaborati dall’UNRAE – le immatricolazioni di autovetture nel terzo mese dell’anno hanno segnato un consistente calo del 9,6% con 193.662 unità, contro le 214.250 del marzo dello scorso anno. Male anche il consuntivo del primo trimestre: -6,5% tra gennaio e marzo 2019, con 537.289 vetture (contro le 574.083 di gennaio-marzo 2018). Questo il commento del Presidente dell’UNRAE (che rappresenta le case auto estere in Italia) Michele Crisci:

La mancanza del Decreto attuativo e la predisposizione della piattaforma, necessari alla richiesta dell’Ecobonus stanno disorientando i consumatori e penalizzando l’operatività delle aziende. Inoltre in prospettiva lo scenario del mercato non può che peggiorare, considerato che gli effetti sulle vendite dell’Ecotassa non sono ancora oggettivamente rilevabili: tra le fasce penalizzate dal malus, infatti, quella da 161 a 175 g/km di CO2 ad esempio nel mese di marzo ha visto un incremento delle immatricolazioni, trattandosi, però, di auto ordinate prima del 1° marzo e, quindi, esenti dal pagamento della tassa.

Se ci si sofferma sull’analisi delle immatricolazioni per fascia di CO2, elaborata dal Centro Studi e Statistiche, si può vedere un incremento del 25% in marzo per quella fino a 20 g/km (quello delle elettriche, segmento già in fisiologica crescita, sebbene con volumi molto contenuti), e un incremento del 10% per quella da 21 a 70 g/km (le ibride plug-in). Ma quello che più è evidente è l’incremento a tripla cifra delle immatricolazioni nelle fasce interessate dall’Ecotassa (ordinate prima dell’entrata in vigore lo scorso 1° marzo): +119% quella da 161 a 175 g/km di CO2, +45% quella da 201 a 250 g/km. In flessione, invece, la fascia 176 a 200 g/km (-10%) e quella oltre i 250 g/km (-5,7%), oltre alla fascia da 71 a 160 g/km che non è interessata dal provvedimento bonus/malus (-11%).