Prosegue la ricostruzione della Lancia

Inaugurate le prime 45 concessionarie che hanno adottato la nuova identità del brand Lancia. Entro il 2023 saranno 100, in vista dell’arrivo della nuova Ypsilon nel 2024

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LE NUOVE CONCESSIONARIE – La Lancia avrà una sua posizione tra i marchi premium dele gruppo Stellantis, grazie a un profondo programma di sviluppo che punterà su nuovi modelli e una rinnovata rete di concessionarie. Ora il costruttore annuncia che sono pronte i primi 45 punti vendita italiani rinnovati con la nuova identità del brand Lancia e nei quali è stato esposto il concept Pu+Ra che anticipa lo stile dei futuri modelli della casa. La rete dei distributori sarà completata e rinnovata entro la prima metà del 2024 in Italia e all’estero, per accogliere al meglio l’arrivo della nuova Lancia Ypsilon. Tra settembre e ottobre il tour italiano del prototipo Lancia Pu+Ra HPE toccherà sette regioni, per un totale di 13 città e sarà in esposizione presso i concessionari rinnovati e che hanno adottato la nuova identità del brand.

LA FORMAZIONE – Dopo il primo appuntamento di luglio, alcuni giorni fa se ne è tenuto un secondo dove hanno partecipato 240 operatori delle concessionarie che hanno avuto la possibilità di confrontarsi con il ceo del Brand, Luca Napolitano e con il managing director Raffaele Russo. Le attività di formazione dedicati ai venditori del marchio termineranno a settembre 2024, in concomitanza con il lancio della nuova Ypsilon.

100 A FINE 2023 – Dopo i primi 45 concessionari, che hanno già adottato la nuova identità di marca della Lancia, distribuiti su 13 regioni (45% al Nord, oltre il 30% al centro e il 25% al sud), entro fine 2023 il numero salitù a 100. Il costruttore afferma che i nuovi showroom dovranno avere una “qualità senza compromessi”, facendo vivere al cliente un’esperienza immersiva sia online, grazie a specifici servizi dedicati, che offline.

IBRIDA O ELETTRICA – ll pilastro fondamentale su cui si basa la rinascita della Lancia è rappresentato dalla condivisione delle tecnologia all’interno del gruppo Stellantis, che coinvolge sia la piattaforma, che i motori, unendo il tutto con un design dalla forte personalità. Nel primo caso si tratterà della eCMP utilizzata anche dalle “cugine” Opel Corsa e Peugeot 208. Come motore la nuova Ypsilon dovrebbe adottare il 3 cilindri 1.2 turbo a benzina abbinato a un sistema mild hybrid, che è disponibile in due versioni 100 e 136 CV, abbinato a un cambio a doppia frizione a 6 marce con incorporato il motore elettrico asincrono a magneti. Sarà proposta anche in versione completamente elettrica, con un’unità da 156 CV e 260 Nm di coppia, abbinata a una batteria da 51 kWh.

ALTRE DUE – Il rinnovamento della Lancia proseguirà nel 2026 con una nuova ammiraglia, erede della Gamma, e nel 2028 con la nuova Delta. Entrambe le vetture saranno mosse solo da motori elettrici.

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22/9/23

alVolante.it

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