La Hertz vende le elettriche e acquista auto a benzina

Il colosso dei noleggi dismetterà parte della sua flotta di EV negli Stati Uniti per la mancanza di richiesta da parte dei clienti. Comprerà nuove auto a combustione

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DOMANDA GIÙ, SPESE SU – In un mondo che sembra andare sempre più velocemente verso la mobilità elettrica, una delle più importanti aziende al mondo di autonoleggio, la Hertz, fa dietrofront, liberandosi di un terzo della sua flotta di veicoli elettrici negli USA e reinvestendo i fondi nell’acquisto di auto a benzina. La causa di questa decisione, che segna un cambio di rotta rispetto alla volontà di acquistare 100.000 Tesla annunciata nel 2021, è da ricercare in un basso livello di domanda da parte dei clienti e dagli elevati costi di riparazione dei veicoli elettrici. La Hertz ha quindi iniziato la vendita di circa 20mila auto a batteria in dicembre e continuerà nel corso del 2024.

EV IN CRISI? – “La società prevede di reinvestire una parte dei proventi della vendita di veicoli elettrici nell’acquisto di auto con motore a combustione interna per soddisfare la domanda dei clienti”, si legge nel comunicato della Hertz. In questo modo, il gigante del noleggio si aspetta di bilanciare meglio l’offerta rispetto alla domanda attesa di veicoli elettrici. Del resto, negli USA, la vendita di EV hanno subito un rallentamento durante il 2023, con solo un piccolo aumento dell’1,3% nell’ultimo trimestre. Dopo l’annuncio, le azioni della Hertz sono scese di oltre il 5% a Wall Street, dopo un calo del 32% registrato nello scorso anno.

TANTE TESLA – Nel documento, la Hertz ha assicurato che la vendita di una parte dei veicoli elettrici dovrebbe migliorare il flusso di cassa e gli utili, sia di quest’anno che del prossimo. Entro la fine del 2025, secondo le previsioni dell’azienda, i risultati finanziari dovrebbero migliorare per l’aumento dei ricavi giornalieri e la riduzione degli ammortamenti e delle spese operative. Le auto elettriche rappresentavano a ottobre l’11% della flotta della Hertz, di queste l’80% erano modelli della Tesla. Ora resta da capire se i consumatori vorranno acquistare auto elettriche usate. 

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12/1/24

alVolante.it

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