Immatricolazioni di nuove auto: +6,7% a novembre; quota di mercato del 16,3% per le elettriche a batteria

Nel novembre 2023, il mercato automobilistico dell’UE è cresciuto di un modesto ma ragionevolmente robusto 6,7%. Nonostante una base di confronto relativamente bassa, la crescita è rimasta solida, segnando il sedicesimo mese consecutivo di espansione. Lo ha comunicato l’associazione costruttori europei Acea.

In alcuni mercati, tra cui due dei più importanti, si sono registrati sostanziali aumenti a due cifre: Italia (+16,2%) e Francia (+14%). Al contrario, il mercato automobilistico tedesco ha subito una contrazione, registrando un calo del 5,7% rispetto a novembre 2022.

A undici mesi dall’inizio del 2023, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate di un significativo 15,7%, raggiungendo quasi dieci milioni di unità. Ad eccezione dell’Ungheria, tutti i mercati dell’UE sono cresciuti durante questo periodo di undici mesi. I quattro mercati più grandi hanno contribuito in modo particolare a questa tendenza: Italia (+20%), Spagna (+17,3%), Francia (+16,2%) e Germania (+11,4%).

Immatricolazioni di nuove auto nell’UE per fonte di alimentazione

A novembre, la quota di mercato delle auto elettriche a batteria è salita al 16,3%, rispetto al 15% dello scorso anno. La quota da inizio anno è ora stabile al 14,2%, superando costantemente il diesel, che è rimasto al 13,7%. Le auto ibride-elettriche si sono classificate al secondo posto con una quota di mercato del 27,4%, mentre le auto a benzina hanno mantenuto il loro primato con il 32,7%.

Auto elettriche

Nel novembre 2023, le immatricolazioni nell’UE di nuove auto elettriche a batteria sono aumentate del 16,4%, per un totale di 144.378 unità. Diversi mercati hanno contribuito a questa crescita con aumenti percentuali a due o tre cifre, in particolare il Belgio (+150,2%), che ora è il quinto mercato per volume. Tuttavia, le vendite di auto elettriche a batteria hanno subito una battuta d’arresto in Germania, con un calo del 22,5%. Ciononostante, il volume dell’anno in corso ha raggiunto quasi 1,4 milioni di unità, con un sostanziale aumento del 48,2% rispetto all’anno precedente, che rappresenta una quota del 14,2% del mercato automobilistico dell’UE in questo periodo.

A novembre, le nuove immatricolazioni di auto ibride-elettriche nell’UE hanno registrato un’impennata del 28,7%, trainata da una crescita a due cifre nei tre principali mercati: Germania (+38,4%), Francia (+35,8%) e Italia (+30,2%). Questo ha portato a un aumento cumulativo del 29,9%, raggiungendo quasi 2,5 milioni di unità vendute a novembre – oltre un quarto della quota di mercato dell’UE.

Per contro, le vendite di auto elettriche ibride plug-in sono diminuite del 22,1%, raggiungendo 72.002 unità il mese scorso. Nonostante i notevoli incrementi in Belgio (+43,8%) e Francia (+17,8%), questi guadagni non sono stati sufficienti a compensare il sostanziale calo della Germania (-59,3%), il più grande mercato per questa fonte di energia. Di conseguenza, la quota di mercato delle auto ibride plug-in è scesa dall’11,1% dello scorso anno all’8,1% del novembre di quest’anno.

Auto a benzina e diesel

Nel novembre 2023, il mercato delle auto a benzina dell’UE è cresciuto del 4,2%, nonostante il continuo calo della quota di mercato, che il mese scorso si è attestata al 32,7%. Mercati chiave come l’Italia (+20,2%) e la Germania (+12,5%) hanno registrato aumenti significativi delle vendite, contribuendo a questa crescita complessiva. Il risultato è stato un volume cumulativo di 3,5 milioni di unità vendute, con un aumento dell’11,1% e una quota di mercato del 35,7% nel periodo di undici mesi.

Al contrario, il mercato delle auto diesel dell’UE ha continuato la sua tendenza al ribasso a novembre, con una contrazione del 10,3%. Questo calo è stato osservato nella maggior parte dei mercati del blocco, compresi i quattro più grandi: Francia (-28,3%), Spagna (-22,8%), Italia (-7,4%) e Germania (-1%). Nonostante questo calo generale, le vendite di auto diesel sono cresciute in alcuni mercati dell’Europa centrale e orientale, come la Polonia (+13,8%). A novembre, le auto diesel hanno rappresentato una quota di mercato del 12,2%, in calo rispetto al 14,5% dello stesso mese dell’anno precedente.

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20/12/23

AGEEI