KIA EV3 e EV4, concept elettriche del futuro

Svelate due nuove concept car elettriche che probabilmente già il prossimo anno verranno trasformate in EV di serie

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Si chiamano EV3 ed EV4, e sono le ultime due arrivate tra le concept car di casa KIA. Si tratta di due prototipi completamente elettrici che il marchio coreano intende trasformare in due EV di serie low cost, magari già nel corso del prossimo anno: il loro contributo, chiaramente nelle idee di KIA, sarà fondamentale per l’azienda nel raggiungere il suo obiettivo di vendere il suo primo milione di veicoli elettrici entro il 2026 e far sì che le vendite annuali di EV superino quota 1,6 milioni di unità entro la fine del decennio.

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KIA EV3

La EV3 viene definita come un SUV elettrico compatto, che nella gamma del marchio coreano si colloca sotto alla EV5 di medie dimensioni. Se esternamente il design di questa concept car risulta condiviso con quello della EV9 (non a caso la EV3 viene presentata come una EV9 in miniatura), gli interni si distinguono per promuovere il concetto di “comfort emotivo“: illuminazione soffusa, stile minimale, sedili ergonomici, sono solo alcuni degli elementi che esaltano questo approccio. Il tutto in nome della sostenibilità, come testimoniato dall’ampio ricorso a materiali come la fibra naturale per i sedili.

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KIA EV4

Quanto alla EV4, invece, l’aspetto estetico della gamma elettrica della casa automobilistica coreana è esaltato ulteriormente da una silhouette più elegante con un muso basso nella parte anteriore. Ci troviamo a differenza della EV3 di fronte ad una berlina 100% elettrica: ciò che accomuna queste due concept car è l’utilizzo di materiali sostenibili per gli interni, con il ricorso in questo caso anche al cotone 100% riciclato. Menzione a parte per la nuova funzionalità “Mind Modes”, che regola l’illuminazione ambientale e i modelli di ventilazione dell’abitacolo.

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Verso la produzione

Nulla di concreto ad oggi su quelle che saranno le specifiche tecniche dei due modelli: secondo alcune indiscrezioni, verranno costruiti sulla base dell’architettura E-GMP, che gli consentirebbe di ricorrere alle opzioni del pacco batteria da 58 kWh e 77,4 kWh del più grande EV6. Quando questi due prototipi si trasformeranno in auto elettriche di serie? Tra i due dovrebbe essere la EV3 la prima a debuttare in versione di produzione, probabilmente già l’anno prossimo, mentre al momento è difficile avanzare ipotesi precise relative all’esordio della EV4.

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12/10/23

FormulaPassion.it