Volkswagen presenta il concept ID. Code che anticipa il futuro elettrico del marchio
Volkswagen ha annunciato la propria strategia di ampliamento della gamma di veicoli elettrici, con un nuovo modello full-electric pensato per la mobilità urbana: Volkswagen ID.1.
Da una parte, si assiste all’emergere delle vetture cinesi tra crossover e utilitarie. Dall’altra parte, gli stessi produttori di auto di fama mondiale si stanno preparando a rivedere le loro strategie di vendita al fine di adattarsi alla concorrenza, proponendo veicoli elettrici a un costo inferiore rispetto al presente.
Il prezzo di listino delle auto elettriche ha costituito storicamente un ostacolo alle vendite, ma grazie a incentivi fiscali e alla produzione di modelli accessibili, il settore sta sperimentando un aumento nella produzione. Questa spinta verso l’adozione di tali vetture è ulteriormente motivata dall’attenzione crescente dei governi europei per la tutela dell’ambiente e la qualità dell’aria. Non va dimenticato che a partire dal 2035 la vendita di veicoli a combustione interna sarà proibita in Europa. Vediamo allora:
Tante nuove auto da 8-20mila in arrivo
Volkswagen ha annunciato la propria strategia di ampliamento della gamma di veicoli elettrici, con un nuovo modello full-electric pensato per la mobilità urbana: Volkswagen ID.1. Questa vettura sarà posizionata come entry-level nella famiglia ID del marchio tedesco e sarà basata sulla piattaforma modulare Meb, integrando la tecnologia delle batterie LFP (litio-ferro-fosfato). L’adozione di questa tecnologia permetterà di ridurre i costi di produzione e di garantire un prezzo competitivo sul mercato.
L’introduzione della Volkswagen ID.1 rappresenta una significativa sfida per il settore delle auto elettriche, in quanto attualmente le soluzioni a basso costo sono limitate. Se Volkswagen riuscirà a mantenere un prezzo di listino intorno ai 15.000 euro, incentivi inclusi, potrebbe generare un forte impulso per l’intero settore.
Nel 2024, Nissan prevede di lanciare la sesta generazione della Nissan Micra, segnando un importante punto di svolta per il marchio giapponese nel segmento delle utilitarie europee. Questo nuovo modello sarà rinominato per rappresentare l’inizio di una nuova era di motorizzazione completamente elettrica, sviluppata in collaborazione con la casa madre Renault.
La produzione della nuova Micra avverrà in Francia, spostando la produzione da Flins a Douai, dove verrà fabbricata insieme alla Renault 5 E-Tech. I teaser rilasciati da Nissan suggeriscono che la nuova Micra presenterà una forma arrotondata, richiamando il design della terza generazione, ma con un approccio completamente rivisto per conferirle un aspetto moderno e distintivo.
Per quanto riguarda la futura Fiat Topolino, non si tratterà di una replica della Citroen Ami. Fiat ha l’intenzione di differenziare la propria microcar dalle altre vetture prodotte da Stellantis, conferendole un carattere più esclusivo. Non sono ancora stati forniti dettagli specifici riguardo a questa maggiore esclusività, ma si presume che potrebbero essere utilizzati nuovi materiali di alta qualità. Non è esclusa la possibilità che la nuova Fiat Topolino venga offerta anche in alcune versioni esclusive. In passato è stata ipotizzata la possibilità di una versione cabrio, ma al momento non ci sono conferme ufficiali in tal senso. Ma è possibile che il prezzo di vendita sia inferiore alla soglia dei 20.000 euro.
Tutta la convenienza delle auto cinesi
Nella ricerca di esempi concreti di auto elettriche cinesi a basso costo tra 8 e 20.000 euro, ecco Geely Geometry, appartenente al segmento A e concepito come concorrente della Wuling HongGuang Mini, la seconda auto elettrica più venduta al mondo. Il veicolo si distingue per un design con fari a Led circolari sul frontale, specchietti retrovisori a forma di orecchie di panda e finiture in plastica nera sia nella parte anteriore che posteriore.
Le dimensioni della vettura sono di 306 cm di lunghezza, 152 cm di larghezza e 160 cm di altezza, con un passo di 201 cm. L’auto è equipaggiata con un motore elettrico da 40 CV montato anteriormente e alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato, che consente un’autonomia di circa 150 chilometri.
La nuova Zeekr X, con le sue dimensioni di 4.450 mm di lunghezza, 1.836 mm di larghezza e 1.572 mm di altezza e un passo di 2.750 mm, risulta leggermente più lunga e larga rispetto alla Smart #1, ma con un’altezza inferiore. La Zeekr X condivide il powertrain con la Smart #1, che può essere configurato con un singolo motore elettrico da 200 kW (272 CV) sull’asse posteriore o con due motori elettrici e trazione integrale per una potenza massima di 315 kW (428 CV). Il veicolo è dotato di una batteria da 66 kWh, che consente un’autonomia di 560 e 512 chilometri, valutata secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 e 3,7 secondi.
Sehol E10X 2023 rappresenta un’auto elettrica progettata per la guida urbana, grazie alle sue dimensioni compatte di 3,65 metri di lunghezza e un passo di 2,39 metri. La vettura è dotata di un touchscreen centrale da 12,8 pollici e di una telecamera a 360 gradi, offrendo un buon livello di dotazioni di serie. Sehol E10X si presenta come un’auto innovativa e altamente economica, con un prezzo di acquisto inferiore ai 7.000 euro a Pechino.
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12/06/2023
fonte: businessonline
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