La ricarica passa anche dal software: l’idea di Volvo per ridurre i tempi di un terzo
Gli attuali standard di ricarica delle batterie delle auto elettriche sono considerati ancora troppo lunghi. Ecco la tecnologia sviluppata da StoreDot per portare il processo di ricarica a pochissimi minuti
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Quello delle batterie delle auto elettriche è un nodo cruciale per la definitiva diffusione e consacrazione di questo nuoto tipo di veicoli. Sono ancora in tanti, infatti, a essere diffidenti sui tempi di ricarica considerati troppo lunghi (specie se paragonati ai tempi di un rifornimento di carburante presso una stazione di servizio). Non a caso quando si annuncia un nuovo veicolo elettrico più della sua potenza o velocità si fa grande attenzione all’autonomia della batteria e alla velocità di ricarica.
Una tecnologia, quindi, molto importante per il futuro delle auto elettriche sulla quale tante realtà stanno lavorando. Una delle più interessanti è StoreDot, azienda israeliana, che sta lavorando a nuove batterie con tecnologia Extreme Fast Charging (XFC) che si contraddistinguono proprio per la capacità di ricaricarsi molto rapidamente.
Le batterie XFC di StoreDot
Lo standard attuale delle batterie delle auto elettriche è di circa 30-45 minuti per una carica dell’80% dell’autonomia del veicolo. StoreDot sta quindi lavorando su batterie innovative con celle XFC con formato prismatico. Questo tipo di cella rispetto a quelle precedenti cosiddette a sacchetto permette di avere vantaggi sia in termini di prestazioni che di protezione meccanica. La forma del prisma, infatti, permette alle celle rettangolari e impilate a strati di avere una maggiore protezione, mentre la superficie piatta permette di semplificare l’integrazione nelle auto elettrica ottenendo una migliore gestione termica. Senza dimenticare come questo tipo di struttura consentirebbe dei significativi vantaggi in termini di sicurezza e abbattimento dei costi.
Mediante questo tipo di celle, la cui realizzazione pone diverse sfide ingegneristiche, StoreDot permette di ricaricare una batteria per 160 km (100 miglia) in soli 3 minuti rispetto ai 5 minuti dell’attuale tecnologia utilizzata da StoreDot. Questo ambizioso obiettivo dovrebbe essere raggiunto nel 2028 quando StoreDot distribuirà queste batterie di ultima generazione per le auto elettriche.
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StoreDot ha annunciato questo lavoro tramite la presentazione di un particolare concept che prevede un innovativo sistema di raffreddamento I-Beam XFC che è stato sviluppato appositamente per migliorare la gestione termica delle proprie batterie. La particolarità di questo sistema è data dal percorso di raffreddamento integrato che permette una temperatura più uniforme dell’intero pacco batteria. Una soluzione che permette di ottimizzare la gestione delle sessioni di ricarica ad altissima potenza di queste batterie.
StoreDot spiega come le proprie batterie di nuova generazione hanno un’architettura che presenta una struttura di protezione multistrato basata sull’utilizzo di nanomateriali brevettati di ispirazione biologica capaci di assicurare longevità, sicurezza e stabilità. Il tutto con una ridotta impronta ecologica essendo le emissioni di carbonio molto vicine allo 0.
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24/2/24
AUTOMOBILI10
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