Transizione green: Cina, Europa e USA, chi sta facendo di più?

Focus sulla transizione green: Cina, Europa e USA, chi sta facendo di più? Prova a rispondere un report dell’École Polytechnique di Parigi

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Nei giorni scorsi l’École Polytechnique di Parigi ha pubblicato il report “Comparison of the Chinese, European and American regulatory frameworks for the transition to a decarbonized road mobility”, che oltre a confrontare le politiche industriali di Cina, Europa (UE + UK) e USA per supportare la transizione green nel settore della mobilità, propone una serie di linee guida generali per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione e ripristinare la competitività dell’industria automobilistica europea, così importante per sua economia.

GLI OBIETTIVI DEL RAPPORTO SULLA TRANSIZIONE DELL’INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA

L’elettrificazione della mobilità va ben oltre la semplice conversione dei propulsori termici in elettrici e copre l’intero ciclo di vita di un veicolo PEV (Plug-in hybrid + 100% elettrico). Si tratta di una transizione molto complessa che coinvolge l’industria automobilistica e i settori a essa correlati come l’estrazione mineraria, la chimica, l’energia e la produzione, lo smaltimento e il riciclo delle batterie. Attraverso un analisi comparativa, relativa a tutte le fasi chiave del ciclo di vita dei veicoli elettrici, delle normative cinesi, europee e statunitensi che promuovono la transizione verso la mobilità stradale decarbonizzata, e la valutazione delle dinamiche dei rispettivi settori nell’attuazione di tali normative, il rapporto dell’École Polytechnique si pone quattro principali obiettivi:

• Fornire una valutazione chiara e obiettiva della situazione attuale dell’industria automobilistica cinese, europea e americana.
• Identificare le ragioni che hanno portato a questa situazione e trarne insegnamenti.
• Riassumere come si sono posizionate le industrie europee e statunitensi, coinvolte nella transizione verso la mobilità elettrica.
• Riassumere le sfide che l’industria automobilistica europea si trova ad affrontare durante questa transizione cruciale per il suo futuro.

Infine, come già anticipato, il rapporto formula linee guida generali per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione e ripristinare la competitività dell’industria automobilistica del Vecchio Continente.

INDUSTRIA AUTO E TRANSIZIONE GREEN: CONFRONTO TRA CINA, EUROPA E USA

Alla fine del 2022, la Cina rappresentava a livello globale il 57% della quota di vendite, il 60% della flotta di vetture elettrici e il 75% della capacità di produzione di batterie. Appare chiaro che gli altri attori (Europa e USA), che invece dominano ampiamente la tecnologia ICE, sono costretti a mettersi al passo con i produttori cinesi di veicoli elettrici. . . .

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15/12/23, SICURAUTO.IT