GiantLeap, la carica extra ad idrogeno per gli autobus

Il progetto GiantLeap, lanciato nel 2016 e appoggiato dall’Unione Europea, ha completato lo sviluppo di un rimorchio per autobus dotato di alimentazione ad idrogeno. L’obiettivo di questo progetto è quello di estendere il più possibile l’autonomia dei mezzi di trasporto pubblico e farli diventare mezzi adibiti al trasporto extraurbano. Il rimorchio conferisce al veicolo 350 chilometri aggiuntivi di autonomia (è basato su in sistema di raffreddamento a 4 serbatoi che immagazzinano 30 chilometri). Le celle a combustibile sono fornite dall’azienda ElringKlinger, mentre gli autobus dalla casa olandese VDL; inoltre, Bosch ha dato il suo contributo con lo sviluppo di un convertitore per l’erogazione energetica.