Tesla annuncia tre nuovi modelli, forse è il turno della compatta economica
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Automotive News Europe ha diffuso i dati relativi al mercato auto dell’intero vecchio continente, siamo così in grado di dirvi quali sono state – sino ad ora – le city car più vendute.
Considerate formalmente delle “Minicar”, in opposizione alle “Small” che sono di fatto le nostre utilitarie, al decimo posto della Top 10 europea troviamo la Smart ForTwo, un grande classico che nei primi quattro mesi dell’anno ha venduto 4.205 unità (in perdita del 39,8% poiché è un modello prossimo alla pensione). Nono posto per la Dacia Spring con 8.760 unità, che entra in classifica nonostante il calo del 52,2%. Ha fatto decisamente meglio la Fiat 500e con 12.186 unità, anche la piccola italiana è però in calo del 29,6% rispetto al 2023.
Settimo posto per la Renault Twingo E-Tech, altro modello che da qualche tempo a questa parte viene venduto dalla losanga solo in versione elettrica: per la piccola francese 12.445 unità a +29%, probabilmente anche grazie al leasing sociale transalpino che ha avuto un tremendo successo. Sesto posto per la Suzuki Ignis con 13.469 unità, quinto posto per la Kia Picanto con 19.907 vetture immatricolate. Si ferma invece “solo” al quarto posto la Hyundai i10 con 21.298 vetture.
Arriviamo così al podio, dove troviamo la Fiat 500 Hybrid prossima alla pensione, poiché il marchio torinese ha deciso di non adeguare il modello alle direttive di sicurezza europee in vigore da luglio (a tal proposito: da luglio 2024 è obbligatorio il limitatore automatico intelligente). Al secondo posto troviamo invece la Toyota Aygo X, compatta tutto pepe che ha venduto 34.504 vetture. Neppure l’accattivante giapponesina è però in grado di sovrastare il successo della Fiat Panda, prima city car d’Europa con 52.318 unità, in crescita del 21,7%. Un successo tutto italiano, poiché di queste unità ben 44.637 sono state immatricolate nel nostro Paese. Inarrestabile.
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23/5/24
everyeye.it
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