Mercedes ferma lo sviluppo della nuova piattaforma elettrica MB.EA Large
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Il gruppo Volkswagen sta per lanciare vari modelli elettrici con uno sguardo focalizzato sul prezzo accessibile: alla ID.2 All seguirà la ID1 e ci sono novità anche per Skoda e Cupra
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Apartire dal prossimo anno la nuova fabbrica spagnola di Volkswagen a Martorell inizia la produzione di vari modelli elettrici di prezzo contenuto (dai 20.000 euro in su) basati su una nuova piattaforma comune (MEB Entry) che darà vita per prima alla ID.2 All, presentata come una concept pochi mesi fa ma praticamente già definitiva nelle forme, con debutto a fine 2024. Avrà dimensioni simili ad una Polo, sarà però di classe economica, visto che lo schema è a trazione anteriore con una batteria relativamente piccola e meno costosa LFP (litio-ferro-fosfato); si punta ad un prezzo a partire dai 25.000 euro, con un’autonomia di 450 km Wltp. Per il design la Casa di Wolfsburg ha scelto linee più convenzionali rispetto alla serie ID, anche se alcuni elementi ritornano nel frontale. La ID2.All si evolverà nel 2026-2027 e potrebbe anche assumere le forme di una piccola Suv leggermente rialzata, occupando il segmento della Volkswagen T-Cross, ma elettrica al 100%. La medio-piccola Volkswagen potrebbe concorrere con un’altra auto mai vista ma già famosa, la Tesla Model 2 più volte annunciata sempre che il prezzo finale per questo modello, che si vagheggia possa essere di 25.000 dollari, non faccia la finedel Cybertruck passato dagli iniziali 39.900 dollari (2019) a 60.990 dollari (2023).
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Più sotto c’è in arrivo la ID.1, erede della Volkswagen e-Up!
Sulla stessa piattaforma accorciata si svilupperà poi il progetto noto come ID.1 senza ulteriori specifiche tranne una: sarà l’entry level delle elettriche Volkswagen con un prezzo che parte da 20.000 euro, anche lei attesa per il biennio 2026-2027, benché su queste date possa pesare il recente annuncio di tagli agli investimenti e al personale annunciato da Volkswagen pochi giorni fa (10 miliardi di euro). Lunghezza sotto ai 4 metri, idealmente prende il posto della e-Up! (che era da 3 metri e 60, ideale per la città) sempre a trazione anteriore con batterie LFP e un range di 350 km circa. Questo nuovo modello è in diretta concorrenza con le ultime novità in arrivo da Citroen con la e-C3 e da Renault con la Twingo Legend. . . .
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5/12/23, AUTOMOTO.IT
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