Il mercato non è pronto alla totale elettrificazione: Ford fa un passo indietro
Oggi vi parleremo di un SUV che si appresta a cambiare del tutto il mondo delle quattro ruote, e che è dotato di un’autonomia record
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Il mondo delle quattro ruote è in mano all’elettrico, almeno stando ad ascoltare quelli che sono i piani dei vari costruttori. Nonostante delle vendite che non riescono a decollare, le case puntano tutto sulle emissioni zero, ma devono risolvere problemi come costi ed autonomie, con i primi che sono troppo elevati per essere competitivi, mentre le seconde, non hanno ancora avuto modo di poter competere con i motori termici.
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Nelle prossime righe, vi parleremo di quella che è la situazione relativa ad una vettura rivoluzionaria sul fronte dell’autonomia, che ha raggiunto una percorrenza di quasi 2.000 km, anche se non è corretto usare l’espressione “tra una carica e l’altra”. Infatti, non parliamo di un’auto puramente elettrica, ma di un modello ibrido che però poggia su tecnologie davvero all’avanguardia. Andiamo a scoprirla in tutti i dettagli, e siamo certi che una vettura di questo tipo potrà annientare le rivali sul mercato.
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SUV, ecco la Geely Galaxy Starship da primato
Al Salone dell’Auto di Pechino vengono messe in mostra un gran numero di novità, ed è chiaro che, al giorno d’oggi, tutto stia ruotando attorno alle emissioni zero. Una delle auto più attese era la Geely Galaxy Starship, che si distingue per un’autonomia di 1.900 km, un dato impressionante, ma che può anche essere interpretato in diversi modi, dal momento che si tratta di una vettura full electric, ma di un ibrido plug-in.
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Si tratta, come potete vedere, di una sorta di Van pensato per famiglie più numerose del previsto, che può trasportare un gran numero di persone a bordo. Dal punto di vista della piattaforma, è stata realizzata poggiando sulla New Energy Architecture della Geely, che supporta sia auto elettriche che diverse tipologie di ibride. Questa è una Plug-In Hybrid che poggia su un’architettura da 800 Volt ed è dotata delle nuove batterie Aegis Dagger al litio-ferro-fosfato, e sono loro le principali protagoniste di un’autonomia da primato assoluto.
Come detto, esse possono toccare i 1.800-1.900 km senza dover fare rifornimento o essere caricate, ricordando che questa Geely, che per il momento è ancora un concept, è una vettura dotata di motore termico e non puramente elettrica. Tuttavia, le batterie svolgono un lavoro eccelso e migliorano nettamente il rendimento dell’unità a combustione interna, segno che le due tecnologie possono lavorare al meglio insieme, garantendo grandi risultati e riduzione di consumi ed emissioni. La cosa potrebbe essere d’aiuto anche in chiave futura, nel far comprendere che la soluzione potrebbe non essere il solo elettrico.
Al momento, non sappiamo se ne verrà sviluppata un’auto in serie e quello che sarà il suo prezzo, ma è chiaro che i risultati ottenuti sono davvero di alto livello. La Geely Galaxy Starship può risolvere il guaio dei rifornimenti e delle ricariche troppo ravvicinate, consentendo ai proprietari di risparmiare delle cifre notevoli sui costi di gestione. Il futuro è già arrivato.
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11/5/24
Flopgear.it
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