Ieri pomeriggio la ACO ha pubblicato l’elenco delle prime 42 vetture che saranno al via alla 24h di Le Mans a metà giugno. La entry list non è ancora completa, ma essendo l’evento del Circuit de la Sarthe anche l’ultimo della Super Season del FIA WEC, chiaramente buona parte delle presenze derivano dai partecipanti al Mondiale Endurance.
C’è da segnalare che le richieste pervenute sono state ben 75, ma con il limite è fissato a 60 presenze in griglia ci sarà da capire chi saranno i 18 restanti fortunati a poter recarsi in Francia.
Le LMP1 sono al momento 8, tutte concorrenti del WEC, ossia le due Rebellion, la ByKolles (che ieri ha annunciato di saltare Sebring), le due Toyota ufficiali, la DragonSpeed e le due vetture della SMP Racing.
9 invece le presenze in LMP2, dove RLR Msport e G-Drive Racing raggiungeranno i colleghi del Mondiale, alias TDS Racing, Racing Team Nederland, DragonSpeed, Signatech Alpine, Jackie Chan DC Racing e Larbre Compétition.
Fra le GTE-Pro confermati i 10 del WEC, vale a dire le due Ferrari di AF Corse, le Ford GT di Chip Ganassi Racing, le M8 del BMW Team Mtek, le Porsche 911 GT ufficiali e le Aston Martin.
In GTE-Am le presenze sono più folte (15 per la precisione), con Spirit of Race, Team Project 1, Clarwater Racing, MR Racing, Dempsey-Proton Racing, Gulf Racing, Aston Martin Racing e TF Sport che vedranno aggiungersi le “wild card” Proton Competition, Keating Motorsports,JMW Motorsport, Kessel Racing e WeatherTech Racing.
Parlando degli italiani in azione, naturalmente restano al loro posto Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon sulle 488 #51 e #71, così come Gimmi Bruni al volante della 911 RSR #91. Fisichella e Castellacci prenderanno posto sulla Rossa #54 di Spirit of Race, mentre Matteo Cressoni in quella #61 della Clearwater Racing. Giorgio Roda e Matteo Cairoli sono infine i portacolori di Dempsey-Proton per Porsche.
Vinicio Paselli