Segnaletica verticale, cosa significano i cartelli e quando prevalgono
La quinta generazione della MINI Cooper mantiene le proporzioni tipiche di un modello ormai iconico, quelle sinonimo di storia e di passato
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La quinta generazione della MINI Cooper mantiene le proporzioni tipiche di un modello ormai iconico, quelle sinonimo di storia e di passato. Un set di elementi fortemente distintivi abbinati ad un carattere minimalista che ora fa il paio con le innovazioni digitali sempre più presenti. Ora, dopo la presentazione della MINI esclusivamente elettrica, il costruttore di casa BMW ha presentato anche le versioni che adottano i più tradizionali propulsori endotermici a benzina per le varianti C ed S; quest’ultima rappresenta la versione più prestazionale a disposizione in gamma.
Ora la gamma di propulsori fra i quali scegliere è costituita anche da due unità a benzina particolarmente efficienti a tre o quattro cilindri che mantengono intatto quell’iconico go-kart feeling, anche sulla nuova generazione di MINI Cooper.
La variante dotata di propulsore endotermico “è l’ideale per chiunque voglia guidare una classica MINI a 3 porte e apprezza le prestazioni tradizionali e il suono caratteristico di un motore endotermico”, ha ammesso Stefanie Wurst che è responsabile del marchio MINI. In tema di abitacolo, gli interni guardano all’ormai tipico design MINI; minimalista e ragionato partendo da nuovi materiali, caratteristiche abbinate al MINI Operating System 9 che adotta le nuove MINI Experience Mode e un’estesa gamma di funzionalità digitali per una guida sempre coinvolgente.
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Le unità a benzina disponibili sotto il cofano della nuova MINI Cooper sono due
La MINI Cooper mette su strada l’idea da sempre alla base del marchio. Garantire il massimo piacere di guida, puntando su una concreta attenzione nei confronti dell’ambiente. A caratterizzare le forme esterne ci sono un minimalismo definito “contemporaneo” dal costruttore, gli sbalzi corti e un passo lungo per proporzioni tipiche di un modello da sempre icona di stile.
Davanti la nuova griglia ottagonale riafferma su strada il caratteristico frontale della MINI Cooper con ottimi elementi utili a “ripulire” il design del frontale; come nel caso del piccolo radar installato nella feritoia orizzontale posta più in alto sul frontale. Questo si abbina a 12 sensori a ultrasuoni che aiutano a garantire ottimi vantaggi in tema di sistemi di assistenza alla guida, aumentando anche la sicurezza complessiva. Le luci diurne a LED orizzontale sottolineano un aspetto rinnovato e sono disponibili di serie su tutti gli allestimenti; si possono anche selezionare tre diverse modalità di illuminazione per la marcia diurna dei fari MINI LED e delle luci posteriori a matrice di LED.
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In accordo con una potenza di 204 cavalli erogati, il propulsore a quattro cilindri a benzina installato sotto il cofano della MINI Cooper S va da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi sfruttando una coppia massima di 300 Nm. Allo stesso tempo il motore a tre cilindri da 156 cavalli di potenza della MINI Cooper C eroga una coppia di 230 Nm e per lo 0-100 km/h impiega 7,7 secondi di tempo.
La MINI Cooper adotta sospensioni progettate per mantenere un carattere dinamico particolarmente agile, abbinate anche ad uno sterzo preciso e a freni potenti per un elevato piacere di guida, ampie dosi di sicurezza e comfort.
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L’abitacolo fa ampio uso di tecnologia e abbinano forme classiche a caratterizzazioni innovative
All’interno dell’abitacolo spicca un approccio elegante e minimalista che guarda alle MINI di un tempo. C’è un nuovo volante e soprattutto l’ampio display OLED di forma tonda, oltre che la tipica barra dei comandi e il cruscotto proposto in tessuto bicolore; un set di elementi che crea un consistente senso di spazio all’interno dell’abitacolo di questa nuova MINI Cooper.
L’ampio tetto panoramico in vetro crea un’atmosfera luminosa e accogliente all’interno dell’abitacolo, mentre le funzioni di guida più importanti come quelle del freno di stazionamento, del tasto start/stop, del controllo volume e altri sono accessibili mediante la barra dedicata. Il selettore delle marce nella console centrale introduce ora il nuovo Wireless Charging Shelf 2.0 che permette di ricaricare gli smartphone abilitati.
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La MINI Interaction Unit è stata avvicinata al guidatore e il diametro del display OLED per l’infotainment è pari a 240 millimetri; la sua logica di funzionamento è praticamente speculare a quella di un qualsiasi smartphone, visto che si utilizza agevolmente tramite comandi touch. Le informazioni rilevanti relative al veicolo, come velocità e consumo di carburante, vengono visualizzate nella parte superiore dello schermo. Nel menu principale le funzioni sono disposte orizzontalmente in maniera simile ai comuni widget degli smartphone e possono essere selezionate tramite scorrimento e tocco. Nella parte inferiore del display OLED è possibile selezionare direttamente in qualsiasi momento le voci di menu Navigazione, Media, Telefono e Clima.
Il bagagliaio presenta un volume di carico pari a 210 litri che diventano 725 litri sfruttando l’abbattimento dello schienale posteriore frazionato secondo un rapporto 60:40. . . . .
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7/2/24, MOTORISUMOTORI
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