(omniauto.it) Le auto ad alimentazione alternativa sono al 6,2% del mercato continentale. Norvegia e Italia guidano la crescita Chiamatele come volete: auto ecologiche, verdi, green, a basso impatto ambientale, o auto ad alimentazione alternativa come le definisce l’ANFIA nel suo nuovo rapporto annuale 2017 sugli Alternative Fuel Vehicles (AFV) in Europa. Sono sempre quelle vetture che l’area…
(diariodelweb.it) La proposta del procuratore aggiunto di Bologna Valter Giovannini, secondo cui ‘La nuova legge non basta, serve lo stigma sociale assoluto’ BOLOGNA – «Andrebbe reso obbligatorio l’arresto per l’omicidio stradale e le lesioni gravissime, così come bisognerebbe sanzionare con il carcere la guida senza patente, in stato di ebbrezza e senza copertura assicurativa». E’ l’opinione…
(motorbox.com) L’ITALIA ASSORBE UN QUARTO DEL TOTALE EUROPEO DELLE VENDITE DI MODELLI A METANO E GPL. CRESCITA DEL 24%. MA L’ELETTRICO NON DECOLLA GIARDINO ECOLOGICO? Benvenuti in Italia, il Paese dell’auto ecologica. Attenzione: non il Paese dell’auto elettrica, qui ancora vista con ostilità. L’etichetta “eco”, semmai, l’Italia se la aggiudica grazie alla massiccia diffusione di automobili a gas. Nel…
(laleggepertutti.it) Se ne parla tantissimo, e sono già sul mercato automobilistico in alcuni paesi: cosa sono le auto a guida autonoma? Esiste in Italia una disciplina di legge? La tecnologia automobilistica è sempre più all’avanguardia, ed ogni giorno vengono fatti incredibili passi avanti sia sotto il profilo della sicurezza stradale che dal punto di vista…
(motori.it) Un nuovo record per la mobilità ecosostenibile frutto di agevolazioni importanti e di forti sconti sul nuovo difficile da raggiungere altrove In Norvegia le vendite di auto elettriche e ibride hanno superato la metà delle nuove immatricolazioni nel 2017. Infatti, hanno rappresentato il 52% delle immatricolazioni di auto nuove contro il 40% del 2016, in base ai dati della Norwegian Road Federation…
(autotoday.it) L’assenza di colonnine per la ricarica una delle ragioni della scarsa diffusione di auto elettriche Bassa autonomia della batteria e scarsità di colonnine. È ancora ardua la salita per risolvere la questione della ricarica auto elettriche. Soprattutto nel caso di viaggi a lunga percorrenza rappresenta ancora un problema difficilmente risolvibile. Ma si stanno studiando le soluzioni, in particolare…
(motori.it) Nel paese scandinavo sono stati installati alcuni sofisticati lampioni capaci di ridurre lo spreco di energia Ridurre gli sprechi energetici senza però lesinare sulla sicurezza stradale: è questo lo scopo dei nuovi lampioni “intelligenti” recentemente installati in alcune zone della Norvegia. Si tratta di lampioni “auto-oscuranti” che si trovano vicino a Hole, nei pressi della capitale Oslo, in un…
(omniauto.it) Dal 19 dicembre, in occasione dell’installazione di nuovi semafori, i gestori possono installare i contasecondi Dopo oltre 7 anni l’attesa è finita: come spiega poliziamunicipale.it, dal 19 dicembre scorso possono essere installati sulle strade italiane i semafori con il countdown, purché omologati. Lo stabilisce un decreto del Ministero dei trasporti del 27 aprile, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 19 giugno. Le norme…
(autotoday.it) Il progetto è finanziato dalla Commissione Europea In sette Paesi che collegano la Norvegia all’Italia – comprese Germania, Francia, Gran Bretagna, Danimarca e Svezia – E.ON e Clever costruiranno, entro il 2020, un’autostrada elettrica. La Commisione europea verseranno 10 milioni per 180 stazioni di ricarica. Gradualmente le case automobilistiche stanno passando da motori benzina e diesel agli elettrici. In parallelo, stanno…
(autotoday.it) Norvegia, Olanda e Germania indicavano la via. Ma c’è anche l’Italia Benzina contro gasolio. Fazioni in perenne conflitto, sotterreranno un domani le loro asce di guerra. Politici di ogni Paese le inseriranno nelle loro “black list”. Le voci d’altronde si rincorrono. Quasi scontato pronosticare che in futuro solo veicoli elettrici e a idrogeno circoleranno…