La Commissione Ue presenta le nuove regole Euro 7 (da luglio 2025) sulle emissioni auto, anche per freni e gomme. Stretta sul diesel Dal 1° luglio 2025 tutte le auto nuove vendute in Europa dovranno rispettare le nuove regole Euro 7 sulle emissioni di inquinanti, CO2 e particolato, anche a livello di freni e gomme. A stabilirlo è la Commissione…
Quando la scelta di acquistare un’auto ibrida è orientata dalla volontà di ridurre i consumi e le emissioni, le attese non sempre sono soddisfatte. Scopriamo perchè. Le emissioni delle auto ibride sono generalmente ridotte rispetto a quelle prodotte dai veicoli a combustibile fossile, così come i consumi. Queste considerazioni spesso orientano verso l’acquisto di auto ibride, quando…
Idrogeno, progetti tanti al pari delle perplessità. Il futuro della mobilità ad idrogeno senza emissioni di CO2 e vapore acqueo allo scarico. Prosegue il percorso di ricerca applicata e sperimentale sull’idrogeno nella transizione energetica. In Italia l’obiettivo del Piano Nazionale per la mobilità ad idrogeno per il 2025 prevede 27 mila veicoli alimentati da questo combustibile, 8 milioni e mezzo nel 2050, con 23 mila…
L’ente valuta l’impatto ambientale di NIO ET7, Renault Megane E-Tech e Tesla Model 3: sono tutte a 5 stelle, con qualche differenza Le elettriche sono davvero poco inquinanti? A chiederselo c’è anche Green NCAP, ente indipendente di valutazione dell’impatto ambientale delle auto che sempre più spesso mette sotto la propria lente vetture a zero emissioni. A…
Sarebbe controproducente mettere al bando i motori endotermici nel 2035 senza le premesse (materie prime, infrastruttura…) e a spese di un’industria cruciale. Così il commissario Ue propone di rivedere l’orizzonte in corso d’opera e avanzare con “freddo realismo” tra rischio dumping (cinese) e mercati esteri È passata solo una settimana dalla decisione europea di bandire le…
La vendita di nuove auto a combustione interna sarà vietata in Europa a partire dal 2035. Un nuovo accordo europeo è stato raggiunto per quanto riguarda la fine dell’energia termica. Questa volta è fatta. Gli eurodeputati e gli Stati membri dell’UE hanno appena concordato una legislazione comunitaria che prevede la fine della vendita di nuove auto con motori a…
Nei giorni scorsi l’Agenzia europea dell’ambiente (AEA) ha pubblicato i dati 2020 sulle emissioni di CO2 delle nuove auto immatricolate nel vecchio continente, con risultati incoraggianti. Le emissioni medie di anidride carbonica sono infatti scese del -12% rispetto all’anno precedente, grazie soprattutto al netto aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici, quasi triplicate in soli 12 mesi. Che cos’è l’Agenzia europea dell’ambiente (AEA)…
Uno studio spiega perché il protezionismo non fa bene alle filiere delle rinnovabili. L’esempio dei moduli FV prodotti in Cina, Stati Uniti e Germania tra il 2006 e il 2020. Il protezionismo non giova allo sviluppo delle energie rinnovabili perché ne aumenta i costi complessivi. È quanto sostiene un recente studio pubblicato su Nature, “Quantifying the cost savings of global solar photovoltaic supply chains” (link…
Si arresta la discesa delle emissioni di gas serra dal settore auto in Europa. Dopo l’entrata in vigore degli standard per il biennio 2020-2021, che avevano stimolato la penetrazione nel mercato di veicoli elettrici e una conseguente riduzione record delle emissioni medie dei nuovi mezzi (-12% per entrambi gli anni), il trend di contrazione nei…
Si anima il dibattito sulle conseguenze del caro energia: un anno fa per un’auto elettrica si risparmiava fino al 70 per cento, ma ora il quadro è mutato. Al di là dei gravi disagi patiti negli ultimi mesi da famiglie e imprese, il caro energia potrebbe avere impatti pesanti anche sulla transizione ecologica del comparto mobilità. Se, fino a…