Tesla annuncia tre nuovi modelli di veicoli elettrici
Una indagine del Centro studi Unem sulla mobilità svela che le ricariche delle auto elettriche nel 2024 potrebbero costare il quadruplo di oggi: la transizione green è salata
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Il costo delle ricariche delle auto elettriche potrebbe quadruplicarsi nel 2030. A rivelarlo, come riportato da Ansa, è una indagine realizzata da Centro studi Unem (Unione energie per la mobilità). Le analisi partono da un presupposto: per quell’anno è atteso un calo della domanda di benzina e gasolio pari a circa 5 milioni di tonnellate in meno rispetto ai dati di oggi. Se da un lato ciò è conveniente in termini green, lo è meno dal punto di vista economico, dato che il gettito fiscale derivante dalle sole accise sui carburanti si ridurrebbe di 3,8 miliardi di euro. La cifra potrebbe arrivare a 9 miliardi nei successivi dieci anni.
In virtù di un cambiamento di questo genere, il Governo dovrebbe inevitabilmente prendere dei provvedimenti per evitare delle conseguenze irripetibili nei bilanci. È per questo motivo che la soluzione più scontata sta proprio in un aumento del costo delle ricariche elettriche. Per coprire le mancanze, questo nel dettaglio si dovrebbe proprio quadruplicare, a spese dei proprietari di automobili green, che per quel momento dovrebbero essere oltre 4 milioni. In più, ci sono quelle ibride, che potrebbero anch’esse essere soggette a rincari.
Il futuro delle auto elettriche in Italia non sorride ai clienti
Le previsioni del Centro studi Unem sul costo delle ricariche delle auto elettriche nel 2030 di sicuro non sorride a coloro che stanno ancora valutando se acquistare un veicolo di questo genere o meno. Anche perché la questione è ancora piuttosto aperta. L’Italia infatti non ha ancora risposto nel migliore dei modi alle esigenze green, sia per fattori economici sia per una più generica reticenza. Ma non è sicuramente l’unico Paese in queste condizioni. L’unico in cui la sostituzione del parco è quasi completamente concluso è la Norvegia, dove le auto elettrice sono l’89,9% in riferimento al primo quadrimestre di quest’anno. Al contrario, l’Italia si piazza in coda alla classifica col 2,8%. Le differenze da Stato a Stato sono comunque sostanziali.
È difficile insomma prevedere nel dettaglio cosa accadrà nei prossimi anni, anche in virtù di nuove norme e innovazioni tecnologiche. Un dato di base però è quello da cui è iniziata l’indagine, ovvero che l’Italia è uno dei Paesi in cui il gettito fiscale garantito dalla mobilità è tra i più significativi. I cambiamenti nel settore dunque pesano parecchio sulle casse dello Stato.
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9/6/24
ilSussidiario.net
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