VinFast, le auto elettriche made in Vietnam conquisteranno l’Europa?
Il 2024 inizia in positivo per le immatricolazioni di auto, che sono state 141.946 nel mese di gennaio 2024 con un un aumento del 10,6% rispetto all’anno prima
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NUOVI INCENTIVI – L’UNRAE conferma la stima di 1.600.000 immatricolazioni per l’intero 2024, pari a circa 34.000 unità in più sul 2023, con una leggera crescita del 2,1%. Vedremo quale sarà l’apporto alla crescita dei nuovi incentivi per l’acquisto di auto nuove che dovrebbero essere operativi da marzo 2024 (qui per saperne di più).
I TIPI DI CLIENTI – Sotto il profilo degli utilizzatori, i privati si attestano al 61,1% di share. Calano le autoimmatricolazioni e scendono di 1,3 punti al 7,9% del totale. Il noleggio a lungo termine si ferma al 21,1% di quota (-1,2 %). Cresce il noleggio a breve termine, che si porta al 4,3% di quota, guadagnando 3,1 punti sullo stesso mese 2023.
I TIPI DI ALIMENTAZIONE – Tra le alimentazioni, le vetture a benzina archiviano il mese di gennaio 2024 in crescita, recuperando quasi 4 punti, attestandosi al 30,3% di quota, mentre le diesel scendono al 15,8% di quota (-3,2%). Il Gpl recupera mezzo punto e sale al 10,8%, mentre il metano conferma lo 0,2% di quota. Le auto ibride arrivano al 38% delle preferenze, con un 10,5% per le “full” hybrid e 27,5% per le “mild” hybrid. Frenano le elettriche, che si fermano al 2,1% di quota (mezzo punto in meno dello scorso anno). Le plug-in perdono quasi due punti, scendendo al 2,8% del totale mercato.
LE TIPOLOGIE DI AUTO – Per quanto riguarda le tipologie di carrozzeria, flessione delle berline di segmento A, cioè le citycar, a fronte di una forte crescita delle suv della stessa categoria. Crescono le segmento B, le utilitarie, con le berline al 22% e le suv al 29,2%. Nel segmento C, quello delle delle medie, sia le berline che le suv perdono mezzo punto e si fermano rispettivamente al 4,2% e al 17,8% di quota. Stabili le berline del segmento D, allo 0,5% di quota, in leggero calo la quota le suv al 5,7% del totale. Una forte contrazione interessa le berline nell’alto di gamma, allo 0,1% di quota, leggero incremento delle suv all’1,5%. Le station wagon rappresentano il 3,5% del totale, le multispazio l’1,9% e le sportive lo 0,8%.
I COSTRUTTORI – Stellantis si conferma leader, con 49.409 auto immatricolate, il 12,79% in più rispetto a un anno fa. Crescono quasi tutti i marchi: più 8,23% l’Alfa Romeo (1.933 unità), più 40,15% per la Citroën (6.527), più 10,81% per la Jeep (7.281), e più 9,18% per la Lancia (3.911). Forge cresima anche per la Opel e la Peugeot, rispettivamente al 52,43 (4.852) e 59% (8.265 auto). Secondo posto per il Gruppo Volkswagen, con 20.884 targhe e un incremento del 5,12%. Forte crescita per l’Audi, che cresce del 41,32% (6.515 immatricolazioni). Terzo posto per il Gruppo Renault, che chiude il mese di gennaio con una crescita del 3,62% e 16.163 immatricolazioni. Per quanto riguarda gli altri marchi, il gruppo DR segna un più 83,06% e 2.918 targhe, e la MG un più 103,88% e 2.838 unità immatricolate.
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2/2/24
alVolante.it
https://www.alvolante.it/news/mercato-auto-nuove-italia-immatricolazioni-gennaio-2024-392063
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