Stellantis pianifica una forte offensiva di vendita di auto elettriche per il 2025
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I dati del mese di settembre 2023 del mercato auto italiano mostrano un calo delle immatricolazioni delle auto elettriche rispetto allo stesso periodo del 2022. Sull’andamento delle vendite delle auto BEV in Italia, anche alla luce degli ultimi dati, è intervenuta Motus-E che ha sottolineato come il nostro Paese rappresenti un’anomalia tra i grandi Paesi europei.
Infatti, se in Europa il mercato continua a crescere, in Italia le immatricolazioni stentano ancora a decollare. Motus-E ricorda che a settembre 2023 sono state registrate in Italia 4.955 nuove vetture elettriche (-2,3% rispetto a settembre 2022), con una market share sceso al 3,6%. Nei primi 9 mesi dell’anno, le auto elettriche immatricolate in Italia sono 45.790, con un progresso del 28,2% rispetto allo stesso periodo del 2022 e quota di mercato al 3,9%, mentre il parco circolante delle BEV si è attestato, al 30 settembre, a 209.338 unità.
FORTE DIVARIO CON L’EUROPA
L’analisi di Motus-E prosegue con il confronto con il mercato europeo, ricordando che ad agosto, più di un’auto su 5 immatricolata nell’Unione Europea è stata elettrica, per una market share nuovamente superiore a quello del diesel (21% contro 12,5%). Nel nostro Paese, invece, la quota delle BEV aveva toccato ad agosto appena il 5%.
In Germania, sempre ad agosto, l’elettrico è stata la prima alimentazione con una quota del 31,7%. Nei primi 8 mesi dell’anno, il market share è del 18,6%. Un valore che non si discosta troppo dal 15,4% di quota nel periodo gennaio-agosto 2023 della Francia. Più indietro c’è la Spagna, che con una quota di mercato delle BEV del 4,8% nei primi 8 mesi dell’anno, è comunque davanti all’Italia (3,9% nello stesso periodo).
Secondo il segretario generale di Motus-E, Francesco Naso, l’anomalia italiana è frutto di diverse cause. La prima riguarda sicuramente la struttura degli incentivi che non va bene. . . . .
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3/10/23, HDMOTORI.IT
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