Qualità e funzionalità per Skoda Karoq, ma anche idee molto chiare, considerando che sotto al cofano c’è la possibilità di scelta tra benzina e diesel.
Sempre più suv anche per Skoda che inizia l’anno laddove lo aveva terminato. E tra aggiornamenti di modelli già lanciati sul mercato, il prossimo a vedere la luce in questa categoria è il nuovo suv Skoda Kodiaq RS 2019.
Spinge sul pedale dall’acceleratore e lo fa con il nuovo suv Skoda Kodiaq RS, già presentato e pronto per la vendita nel 2019. Al suo interno batte il cuore di un motore 2.0 TDI Bi-Turbo da 240 CV abbinato al cambio sequenziale DSG a 7 rapporti con trazione 4×4 intelligente. Il propulsore eroga una coppia massima di 500 Nm capace di spingere RS in accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in 7 secondi. La velocità massima è di oltre 220 chilometri orari.
Skoda Karoq 2019 nuovo suv performante
Qualità e funzionalità per Skoda Karoq, ma anche idee molto chiare, considerando che sotto al cofano c’è la possibilità di scelta tra l’1.4 benzina da 170 CV il 2.0 TDI da 140 e 170 CV, con catalizzatore SCR, con cambio manuale a 6 marce o a doppia frizione DSG a 7 rapporti su tutti gli allestimenti (Longitude, Business, Limited, Opening Edition, Limited Winter, Night Hawk, Trailhawk), abbinato alla trazione 4×4. Pollice in su per l’equipaggiamento di serie già nel modello di base, tra cerchi in lega da 17 pollici, climatizzatore automatico, frenata automatica Front Assistant, radio con schermo da 8 pollici e sensori di parcheggio. La scheda tecnica di Skoda Karoq riferisce altri particolari:
- Velocità: da 195 a 196 chilometri orari
- Consumo medio: da 5 a 5,2 litri ogni 100 chilometri
- Potenza max: 150 CV a 3.500 giri al minuto
- Coppia max: 340 Nm a 1.750 giri al minuto
- Passo: 2,638 metri
- Dimensioni: 4,382 (lunghezza) x 1,841 (larghezza) x 1,603 (altezza)
- Diametro sterzata: 11,5 metri
- Serbatoio: 55 litri
- Capacità bagagliaio: 521-1.630 dmc
Skoda Kodiaq 4×4, suv 2019 fuoristrada
Mancano i motori a benzina sotto al cofano di Skoda Kodiaq 4×4, ma i propulsori 2.0 diesel da 150 e 190 CV assicurano comunque le risposte attese, e non solo per il Driving Mode Selection per modificare i parametri di gestione di motore e DSG (optional sulla 2.0 TDI da 150 CV e di serie sulla 190 CV), servosterzo, climatizzatore. Il motore a benzina, con 4 cilindri e 110 kW, viene con il sistema ACT (Active Cylinder Technology) di serie, il quale è in grado disattivare 2 cilindri, riducendo il consumo di carburante. L’offerta include motori diesel da 110 kW e 140 kW. Per quanto riguarda lo standard in materia di ambiente e di emissioni, si avvalgono della riduzione selettiva catalitica, sistema che inietta la soluzione AdBlue per ridurre l’emissione di ossidi di azoto.
L’opzione di punta per i gruppi ottici anteriori è rappresentata dalla tecnologia Led con i fari che assicurano alti livelli di rendimento ed efficienza energetica. La funzione AFS (Adaptive Frontlight System) regola l’intensità luminosa dei fari a seconda delle specifiche condizioni di guida mentre i fari principali vantano una fascia integrata di luci diurne a Led. In condizioni di scarsa illuminazione, i fendinebbia a Led si attivano in automatico.
Vinicio Paselli