La ricarica wireless è sempre più rapida: raggiunti i 20 kW

Raggiunta un’efficienza pari al 90% e cariche complete della media delle batterie in circa un’ora È alle porte un salto di qualità nelle prestazioni dei sistemi di ricarica wireless per veicoli elettrici. Il nuovo livello di potenza ottenuto è di ben 20 kW, contro i 7-8 kW massimi tipicamente raggiunti dai sistemi finora disponibili. Questo significa che le…

Enel, 180 colonnine per la ricarica auto delle elettriche sulle autostrade italiane

“Abbiamo già dei protocolli d’intesa” ha detto Marco Tamburi, direttore dell’Enel 14/11/2016 alle ore 10:28 – OMAR ABU EIDEH (NEXTA) La diffusione delle auto elettriche, ma anche delle ibride plug-in, sarà realmente di massa quando ci sarà una rete di ricarica idonea a supportarla. Per questo Enel è pronta a gettare i primi mattoni di…

Jaguar I-Pace, prove di SUV elettrico sportivo

400 CV e 500 km di autonomia per la concept che anticipa il modello di serie in arrivo nel 2018 È una concept ma non resterà solo una buona intenzione. La Jaguar I-Pace presentata al Salone di Los Angeles è uno sguardo dritto nel domani del costruttore inglese, che anticipa la sua prima elettrica di…

Mercedes punta sull’elettrica, la EQ si farà

Entro il 2020 entrerà in produzione un veicolo a zero emissioni basato sul prototipo SUV Coupé sportivo presentato a Parigi Mercedes punta sull’elettrica e annuncia che il primo modello di serie della gamma EQ sarà basato sul prototipo di SUV coupé sportivo che ha presentato al Salone di Parigi e che vanta un’autonomia di 500…

Parte dalla full-electric EQ l’offensiva Mercedes sulla mobilità del futuro

La strategia di Mercedes ora è chiara, entro il 2025 saranno prodotti 10 modelli nati per essere elettrici Finalmente i veicoli elettrici Mercedes hanno un nome: si chiamerà infatti EQ il nuovo marchio della stella a tre punte per la mobilità alternativa, ed entro il 2020 introdurrà sul mercato una full-electric completamente inedita in grado di competere…

Auto Ibride e Plug-in: come funzionano, differenze e caratteristiche

Le auto ibride sfruttano un doppio motore elettrico e termico per ottimizzare l’utilizzo dell’energia: il funzionamento di questo sistema Un’automobile ibrida riceve la spinta da un generatore elettrico associato a un tradizionale propulsore termico benzina o diesel. L’idea base è di utilizzare il motore elettrico alle basse andature, ossia nel momento di minimo rendimento del…

H2R, il rendimento dell’ibrido è doppio rispetto al motore a combustione

Rendimento quasi doppio e consumi dimezzati rispetto a quelli di un’auto a combustione interna tradizionale È quanto emerso da uno studio condotto da CARe – Center for Automotive Research and Evolution – in collaborazione con Toyota sulle auto ibride, presentato alla Fiera di Rimini nell’ambito di H2R – Mobility for Sustainability. Nel dettaglio, il test…