L’UE è pronta ad accontentare la Germania sugli eFuel, pur di sbloccare la trattativa sul bando alle endotermiche

. Il fatto che Germania ed Unione Europea si stiano parlando con regolarità è ormai acclarato. Ma dopo le parole ci sarebbero i primi fatti: la UE avrebbe proposto alla Germania un accordo sui carburanti sintetici, per sbloccare l’impasse sullo stop alla vendita di auto endotermiche . Che Germania ed Unione Europea fossero molto vicine…

Auto ed economia circolare sono sempre più legate, vediamo perché

. Auto ed economia circolare: qual è il loro legame e perché leggerezza, accessibilità e funzionalità sono le nuove parole d’ordine . L’auto elettrica? Da sola non basta. Anzi. Ormai sono in molti a pensare che l’auto elettrica non sia la rivoluzione che molti immaginano. L’auto elettrica, per come è pensata oggi, spreca ancora troppe risorse,…

Riscaldamento auto elettriche: se “intelligente” ridurrà la CO2

Riscaldare le superfici invece dell’aria può salvare fino al 15% dell’autonomia delle auto elettriche, con molti vantaggi . . Mentre ci preoccupiamo di come generare e gestire l’energia per le auto elettriche che di qui a qualche decennio potrebbero essere le uniche a circolare, i costruttori sono anche alla ricerca di soluzioni per fare in modo che…

Geely-Renault, Aramco investe sulla produzione di motori a e-fuels e idrogeno

La compagnia petrolifera saudita supporterà finanziariamente e in ricerca e sviluppo la compagnia Powertrain di Geely e Renault, che produrrà i motori termici ibridi a ridotte emissioni . In numeri, l’investimento di Aramco nella nascente divisione dall’apporto paritario di Geely e Renault, è prodotto su un potenziale di motori termici – ibridi e ibridi plug-in…

Mobilità sostenibile: le nuove auto elettriche di Nissan

La Casa automobilistica Nissan accelera nella transizione e aumenta il numero di vetture ibride ed elettriche che presenterà nei prossimi anni. Andiamo a scoprire quali saranno le auto elettriche che verranno lanciate sul mercato entro il 2030 da Nissan . Nissan rivede i suoi piani sull’elettrificazione sviluppando la propria strategia di lungo periodo e ritoccando…

I computer che alimentano le auto a guida autonoma potrebbero diventare un fattore di emissioni globali di carbonio

. . Lo studio mostra che l’efficienza dell’hardware dovrà progredire rapidamente per tenere sotto controllo le emissioni legate al calcolo. I data center che ospitano l’infrastruttura di calcolo fisica per l’esecuzione di applicazioni sono ampiamente noti per la loro grande impronta di carbonio. Esse rappresentano circa lo 0,3% delle emissioni globali di gas serra, o…