Nuove fabbriche BMW per una nuova era!
Autonomia fino a 550 km, tecnologia avanzata e un prezzo base di circa 21.200 €
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Se fino a questo momento il pericolo maggiore per le Case auto europee, in termini di concorrenza sui veicoli elettrici, arrivava principalmente dalla Cina adesso bisogna guardare con attenzione anche all’India. Il perché è facilmente intuibile scoprendo i nuovi modelli svelati da Mahindra.
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I SUV-Coupé BE 6e e XEV 9e
Il costruttore indiano ha presentato due nuove vetture, la BE 6e (che si pronuncia “be sexy”) e la XEV 9e. Si tratta di due SUV-Coupé con alimentazione 100% elettrica, design moderno ed audace e funzionalità tecnologiche avanzate, destinati ad arrivare nelle concessionarie indiane nel 2025.
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Look futuristico
Entrambe le nuove elettriche di Mahindra hanno un design futuristico, con un approccio stilistico più aggressivo e “sperimentale” per la BE 6e, la più piccola delle due, con linee spigolose e fari a LED ultrasottili, e più tradizionale, ma comunque moderno, per la più grande XEV 9e.
I due SUV di Mahindra ha un passo identico, che misura 2.775 mm, ma differiscono per lunghezza: 4.371 mm per la BE 6e e 4.790 mm per la XEV 9e che è leggermente più lunga (39 mm) rispetto alla Tesla Model Y.
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Abitacolo tecnologico e distintivo
Gli interni della BE 6e sono ispirati alla cabina di pilotaggio di un jet da combattimento con due schermi da 12,3 pollici sul cruscotto, ai quali si aggiunge l’head-up display a realtà aumentata. Particolare è poi l’illuminazione attorno alla postazione di guida, i sedili che ricordano quelli da gamers e le cinghie delle portiere con la scritta “pull to open”. Il bagagliaio ha una capacità di 455 litri, ai quali si aggiungono 45 litri extra nel vano sotto il cofano anteriore.
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Interni più eleganti sul modello più grande
L’abitacolo della XEV 9e ha invece una configurazione più lussuosa con una plancia dominata da tre schermi orizzontali da 12,3 pollici, il tetto panoramico illuminato, rivestimenti più pregiati e impianto audio Harman Kardon con 16 diffusori. Lo sbalzo posteriore allungato permette di ricavare più spazio all’interno, compreso quello disponibile nel bagagliaio che offre un volume di carico di 665 litri, con 150 litri disponibili nel frunk.
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Piattaforma high-tech INGLO
Entrambi i modelli sono basati sulla nuova architettura elettrica INGLO di Mahindra, con layout a trazione posteriore. La piattaforma prevede ammortizzatori semi-attivi, sospensioni posteriori a cinque bracci e tecnologia brake-by-wire.
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Motore elettrico in due opzioni di potenza, autonomia di 550 km
La spinta proviene da un singolo motore elettrico che sviluppa 231 CV o 286 CV a seconda della versione. Le varianti più potenti accelerano da 0 a 100 km/h in 6,7-6,8 secondi. Ad alimentare il motore elettrico c’è una batteria LFP proposta in un doppio taglio: 59 kWh e 79 kWh. La versione con la batteria più capace offre un’autonomia nel ciclo WLTP fino a 553 km per la XEV 9e e fino a 550 km per la BE 6e. Collegandola a una colonnina di ricarica rapida da 175 kW, la batteria passa dal 20% all’80% della carica in meno di 20 minuti.
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I due veicoli elettrici sono dotati anche di un’avanzata dotazione tecnologica, a partire dell’architettura di intelligenza artificiale di Mahindra basata sulla GPU Adreno di sesta generazione e sul chip Qualcomm Snapdragon 8295. L’equipaggiamento di sicurezza include sette airbag, Adas di livello 2, telecamere a 360 gradi, sistema di monitoraggio degli angoli ciechi e remote parking.
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Prezzi da poco più di 21.000 €
Le due nuove elettriche di Mahindra potrebbero scompaginare il mercato, forti di un prezzo fortemente competitivo. La Mahindra BE 6e verrà lanciata in India all’equivalente di un prezzo di circa 21.200 €, mentre la XEV 9e partirà da circa 24.500 €.
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29/11/24
MOTORIONLINE
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