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Per il secondo mese nel 2023 l’elettrico ha superato il diesel, diventando la terza scelta più popolare tra gli acquirenti di nuove auto. L’Italia è uno dei Paesi con crescita più bassa
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l mese di agosto si è chiuso, in modo inconsueto, con una forte crescita del mercato europeo dell’auto. In particolare, le vendite di auto elettriche nell’area sono state in agosto 165.165, in aumento del + 118,1% con una quota del 21% (dati Acea, l’associazione dei costruttori europei).
In tutta l’area Ue, Paesi Efta e Regno Unito sono state vendute 904.509 auto, il 20,7% in più dello stesso mese del 2022. Nei primi 8 mesi dell’anno le immatricolazioni sono cresciute del 17,9% sull’analogo periodo del 2022 (8.516.943 auto).
LA CRESCITA DEL MERCATO AUTO IN EUROPA
“Ulteriore progresso del mercato auto europeo, che ad agosto registra un nuovo rialzo a doppia cifra (+20,7%), raggiungendo così il tredicesimo segno positivo consecutivo. Anche valutando la ridotta significatività del mese di agosto, per i tradizionalmente bassi volumi, la maggior parte dei mercati europei realizza nel mese incrementi a due cifre”, afferma Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA – Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica.
Gli incrementi nel mese di settembre comprendono quattro dei cinque major market (incluso UK):
- +37,3% la Germania
- +24,4% il Regno Unito
- +24,3% la Francia
- +11,9% l’Italia
- +7,8% Spagna
I major market detengono una quota pari al 67,3% del mercato totale nel mese e, nel complesso, registrano un aumento delle immatricolazioni del 26,1%.
Nei primi otto mesi è invece la Spagna che registra la crescita più rilevante (+20,5%), seguita dall’Italia con +20,2%, Regno Unito con +20,0%, Francia con +16,6% e Germania con +16,5%. Per numero di immatricolazioni l’Italia occupa il quarto posto sia ad agosto che negli otto mesi.
LA CRESCITA DELLE AUTO ELETTRICHE (MA NON IN ITALIA)
Tutti i mercati tranne Malta (-22.6%) hanno registrato una crescita a doppia o tripla cifra, in particolare la Germania (+170.7%). L’Italia è tra i mercati europei in cui la quota di auto elettriche è più bassa: pur crescendo dello 0,3% rispetto al 2022, non va oltre il 3,9%. . . .
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21/9/23, FLEET magazine