Mustang Mach-E, il nuovo crossover elettrico di Ford

Ford si prepara ad accogliere la Mustang Mach-E, crossover elettrico che presenta per la prima volta il nome Mustang ma non è un’auto sportiva. L’auto, lunga 472 cm, non ha le maniglie e le portiere si aprono via bluetooth attraverso una chiave digitale presente nello smartphone.

A fare da padrone nell’interno dell’auto è lo schermo da 15,5 pollici, dal quale si controlla il sistema d’infotainment; è presente la versione multimediale Sync 4, in grado di apprendere le azioni ricorrenti del guidatore. Oltre a questo schermo, vi è quello digitale del cruscotto, mentre i pochi comandi fisici sono raccolti sul volante. Dal punto di vista del motore, l’auto può avere un motore elettrico che dà trazione alle ruote posteriori o due motori che danno trazione integrale. Le batterie sono composte da 288 pile agli ioni di litio e accumulano 75,7 kWh di energia elettrica (l’equivalente di 258 cavalli e 450 chilometri di autonomia), oppure da 376 pile per 98,8 kWh, 285 chilowatt a disposizione (210 cavalli) e 600 chilometri di autonomia.

Dal 2021, poi, ci sarà la versione GT con 342 chilowatt di potenza (465 cavalli) e soprattutto offre una coppia subito disponibile di 830 newtonmetri. L’autonomia scende a 500 chilometri ma il tempo di accelerazione sale: il passaggio da 0 a 100 è in meno di 5 secondi.