Auto più vendute al mondo, due Case cinesi entrano nella top ten
(it.ibtimes.com)
Al North American International Auto Show 2017, NAIAS, stiamo assistendo alla “morte” delle berline. Non che i mesi precedenti le Compact Sedan abbiano dato chissà quale segno di riscossa ma il Salone dell’Auto americano ha ribadito, semmai ce ne fosse ancora bisogno, che al pubblico piacciono solo SUV e Crossover.
Le case automobilistiche si stanno adeguando a questo nuovo trend e Toyota Motor, General Motors, Volkswagen, tanto per fare alcuni esempi, stanno aggiungendo altri SUV al loro portafoglio prodotto. Secondo alcune previsioni SUV e pick-up potrebbero presto rappresentare i due terzi di vendite negli Stati Uniti.
Le berline non solo stanno perdendo volumi di vendite ma le case automobilistiche ed i concessionari USA stanno offrendo maggiori sconti per agevolarne la vendita. Inoltre, in un settore come quello automotive dove le marginalità sono molto basse, i margini di profitto su SUV, pick-up e crossover sono decisamente più elevati.
Questo cambiamento di paradigma ha costretto alcune case automobilistiche a tagliare la produzione delle auto piccole e ad approcciare alla progettazione di SUV, effettuando le opportune razionalizzazioni. Ad esempio Audi nella stessa catena di montaggio produce sia un SUV, il Q2, che una berlina, l’A3.
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Nissan, da sempre molto attenta all’andamento del mercato, al Salone americano ha rivelato la variante americana della Qashqai: Nissan Rogue Sport. “La crescente domanda di crossover ha spinto la nostra decisione di portare questa tipologia di vettura negli Stati Uniti”, ha detto Michael Bunce vice presidente della strategia di prodotto Nissan negli USA.
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