BYD, tre nuovi modelli ibridi plug-in nel 2025

Nel corso del prossimo anno il colosso cinese lancerà sul mercato europeo tre nuovi modelli ibridi plug-in al fianco di altrettanti modelli elettrici

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Il processo di elettrificazione della gamma BYD passa anche dalla tecnologia ibrida plug-in. Anzi, sarà una componente fondamentale dell’offerta futura del colosso cinese: sembra infatti che l’azienda abbia deciso di introdurre sul mercato europeo tre nuovi modelli ibridi plug-in entro la fine del prossimo anno da affiancare ad altrettanti modelli completamente elettrici. Il motivo? Proporre una gamma variegata e ampia, nel tentativo di aumentare la propria quota di mercato a fronte di una domanda in difficoltà per i veicoli elettrici.

L’elettrificazione secondo BYD

Senza dimenticare la questione dazi, tema di grande dibattito dopo che la Commissione UE ha deciso di introdurre nuove tariffe provvisorie nei confronti delle auto elettriche importate dalla Cina. Ricordiamo che BYD è il secondo produttore di vetture elettriche più popolare al mondo, essendo stato superato di poco da Tesla nel secondo trimestre di quest’anno: il colosso cinese sta rapidamente incrementando la propria quota di mercato anche nel Vecchio continente, dopo aver fatto il suo ingresso sul mercato nel 2022.

Tre nuovi modelli ibridi plug-in

La strategia di differenziazione dei livelli di elettrificazione della gamma europea di BYD potrebbe anche sorprendere, visto che attualmente la sua line-up è prevalentemente elettrica, ma non è così: l’azienda ha recentemente lanciato una versione ibrida plug-in del crossover Seal U e il suo presidente Stella Li ha dichiarato ai microfoni di Autocar che i veicoli ibridi plug-in ricoprono un ruolo molto importante nel sostegno alla crescita del marchio. Un modo che anche per differenziarsi dalla grande rivale Tesla, che commercializza solo vetture completamente elettriche.

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Dalla tecnologia PHEV all’elettrico puro

“Molte persone vogliono provare le vetture 100% elettriche, ma continuano ad avere una certa ansia da autonomia ed esitano, per questo i modelli ibridi plug-in possono offrire loro la soluzione – ha spiegato Li – La Cina è il paese leader per le auto elettrificate a nuova energia, e i veicoli elettrici ne coprono il 40%. Ma più del 50% è PHEV, e i nostri dati mostrano che gli automobilisti tradizionali utilizzano la tecnologia PHEV come prima esperienza per i veicoli elettrici. Dopo diversi anni decidono solitamente di sostituire quest’ultimo con una nuova auto, e nel 60-70% è stata mostrata disponibilità all’acquisto di un veicolo elettrico”.

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17/7/24

FormulaPassion.it

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