Auto più vendute al mondo, due Case cinesi entrano nella top ten
Secondo i dati dell’Acea i veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato la terza scelta di acquisto più popolare tra i consumatori dell’Unione Europea
.
.
Bilancio positivo per il mercato europeo delle auto elettriche nel 2023. Secondo i dati dell’Acea, l’associazione europea dei costruttori di automobili, i veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato la terza scelta di acquisto piú popolare tra i consumatori dell’Unione Europea nel 2023, con la quota di mercato dell’anno che è cresciuta al 14,6%, superando quella del diesel, che è rimasta stabile al 13,6%. Le auto a benzina hanno mantenuto la loro leadership con il 35,3%, mentre le auto ibride-elettriche si sono posizionate al secondo posto, con una quota di mercato del 25,8%.
Nel 2023 vendite auto elettriche in crescita (+37%)
Nello specifico, guardando le vendite, nel 2023 le immatricolazioni di nuove auto elettriche a batteria nell’Unione Europea hanno superato 1,5 milioni di unità, riflettendo un sostanziale aumento del 37% rispetto allo scorso anno, nonostante la performance di dicembre. Nell’ultimo mese del 2023, le vendite di veicoli a batteria sono diminuite per la prima volta dall’aprile 2020 scendendo del 16,9% a 160.700 unità, una diminuzione che può essere attribuita a una performance relativamente robusta nel dicembre 2022 e a una significativa flessione in Germania (-47,6%), il mercato più grande per questa fonte di energia.
Immatricolazioni Ue +13,9%
Nel complesso, il mercato auto dell’Unione Europea ha registrato una solida crescita del 13,9% nel 2023 rispetto al 2022, raggiungendo un volume di immatricolazioni totale di 10,5 milioni di unità. Tutti i mercati dell’Ue sono cresciuti nell’ultimo anno, tranne l’Ungheria (-3,4%), con incrementi a doppia cifra nella maggior parte dei mercati, compresi tre dei più grandi: Italia (+18,9%), Spagna (+16,7%) e Francia (+16,1%). Al contrario, la Germania ha registrato un aumento più modesto del 7,3% su base annua, influenzato dalla performance più debole di dicembre.
Calo a dicembre dopo 16 mesi consecutivi di crecita
Nel mese di dicembre, le immatricolazioni di nuove auto nell’Ue hanno registrato invece un calo del 3,3%, a 867.052 unità vendute. Una flessione, che secondo l’Acea, può essere attribuita all’elevata performance di confronto con dicembre 2022. Dicembre è stato anche il primo mese con una contrazione dopo 16 mesi consecutivi di crescita. Aumenti notevoli sono stati osservati nei mercati principali come Francia (+14,5%) e Spagna (+10,6%). Al contrario, il mercato automobilistico tedesco ha osservato una netta flessione del 23% a dicembre.
La Top dei costruttori
Guardando la performance delle singole case automobilistiche, quasi tutti i principali costruttori hanno chiuso il 2023 con un incremento delle immatricolazioni nell’Ue, tranne Honda che ha registrato una flessione del 17,7% a 32.912 unità. Tra le tedesche Volkswagen ha immatricolato 2,75 milioni unità nel 2023 (+18%), Bmw 722.767 (+15,5%) e Mercedes-Benz 597.525 (+8,8%). Il gruppo Renault ha consegnato 1,15 milioni di veicoli (+16,9%), mentre Stellantis ha chiuso il 2023 con una crescita del 2,9% a 1,89 milioni. Hyundai ha consegnato 885.626 unità (+4,2%) e Nissan ha messo a segno 195.569 consegne (+25,8%). Le immatricolazioni di auto Tesla infine sono risultate pari a 279.042 nel 2023 con una crescita dell’89,2%.
.
18/1/24
ItaliaOggi
Articoli correlati