(alvolante.it) Sono quasi un milione i modelli a basso impatto ambientale venduti in Europa nel 2017. Dominano le ibride, l’Italia è leader tra le vetture a gas LE IBRIDE LE PIÙ VENDUTE – Sono 953.355 le auto ecologiche vendute in Europa nel 2017, il 39% in più rispetto alle 687.716 unità consegnate nel 2016. E’ quanto emerge da uno…
(omniauto.it) Le auto ad alimentazione alternativa sono al 6,2% del mercato continentale. Norvegia e Italia guidano la crescita Chiamatele come volete: auto ecologiche, verdi, green, a basso impatto ambientale, o auto ad alimentazione alternativa come le definisce l’ANFIA nel suo nuovo rapporto annuale 2017 sugli Alternative Fuel Vehicles (AFV) in Europa. Sono sempre quelle vetture che l’area…
(motorbox.com) L’ITALIA ASSORBE UN QUARTO DEL TOTALE EUROPEO DELLE VENDITE DI MODELLI A METANO E GPL. CRESCITA DEL 24%. MA L’ELETTRICO NON DECOLLA GIARDINO ECOLOGICO? Benvenuti in Italia, il Paese dell’auto ecologica. Attenzione: non il Paese dell’auto elettrica, qui ancora vista con ostilità. L’etichetta “eco”, semmai, l’Italia se la aggiudica grazie alla massiccia diffusione di automobili a gas. Nel…
(autotoday.it) Hanno un potenziale identico, ma le elettriche prenderanno il potere negli anni a venire Termina senza vincitori nè vinti il duello tra auto ibride ed elettriche. Sicure protagoniste del domani emettono quantità di anidride carbonica identiche. Lo rivela una recente ricerca condotta dall’Istituto Fraunhofer e dell’Istituto di tecnologia di Karlsruhe. Auto ibride ed elettriche: messe a…
(motori.it) Un nuovo record per la mobilità ecosostenibile frutto di agevolazioni importanti e di forti sconti sul nuovo difficile da raggiungere altrove In Norvegia le vendite di auto elettriche e ibride hanno superato la metà delle nuove immatricolazioni nel 2017. Infatti, hanno rappresentato il 52% delle immatricolazioni di auto nuove contro il 40% del 2016, in base ai dati della Norwegian Road Federation…
(autotoday.it) L’assenza di colonnine per la ricarica una delle ragioni della scarsa diffusione di auto elettriche Bassa autonomia della batteria e scarsità di colonnine. È ancora ardua la salita per risolvere la questione della ricarica auto elettriche. Soprattutto nel caso di viaggi a lunga percorrenza rappresenta ancora un problema difficilmente risolvibile. Ma si stanno studiando le soluzioni, in particolare…
(motori.it) Nel paese scandinavo sono stati installati alcuni sofisticati lampioni capaci di ridurre lo spreco di energia Ridurre gli sprechi energetici senza però lesinare sulla sicurezza stradale: è questo lo scopo dei nuovi lampioni “intelligenti” recentemente installati in alcune zone della Norvegia. Si tratta di lampioni “auto-oscuranti” che si trovano vicino a Hole, nei pressi della capitale Oslo, in un…
(autotoday.it) Il progetto è finanziato dalla Commissione Europea In sette Paesi che collegano la Norvegia all’Italia – comprese Germania, Francia, Gran Bretagna, Danimarca e Svezia – E.ON e Clever costruiranno, entro il 2020, un’autostrada elettrica. La Commisione europea verseranno 10 milioni per 180 stazioni di ricarica. Gradualmente le case automobilistiche stanno passando da motori benzina e diesel agli elettrici. In parallelo, stanno…
(businessonline.it) L’esecutivo comunitario fissa nuovi target da aggiunger ma stanzia aiuti economici per nuove forme di carburanti e per l’innovazione nelle batterie per auto Il copione si ripete anche questa volta ed è dall’esterno che arriva la spinta alla diffusione di auto ecologiche ovvero ad emissioni zero per l’ambiente. A farsi da paladina è come…
(meteoweb.eu) I blocchi del traffico a Milano, Torino e Brescia influenzano ben poche le concentrazioni nell’atmosfera di PM 2,5 (le polveri sottili piu’ pericolose per la salute) I blocchi del traffico a Milano, Torino e Brescia influenzano ben poche le concentrazioni nell’atmosfera di PM 2,5 (le polveri sottili piu’ pericolose per la salute). Lo sostiene…