Stellantis punta sull’idrogeno: in trattativa per entrare nella joint venture Symbio

Come sappiamo, Stellantis non guarda solo all’elettrico. Infatti, il Gruppo sta lavorando anche sulla tecnologia legata all’idrogeno da utilizzare soprattutto sui veicoli commerciali. Negli ultimi mesi abbiamo visto, per esempio, il debutto di modelli come l’Opel Vivaro-e Hydrogen. Ricordiamo anche che il piano strategico Dare Forward 2030 prevede l’ampliamento dell’offerta di veicoli a idrogeno ai furgoni di grandi dimensioni a partire dal…

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Rinnovabili, gas, petrolio, auto elettriche: cosa succederà nel 2023?

Una più rapida crescita delle rinnovabili, ma anche della domanda di petrolio. Il peso di Cina e Usa e gli effetti sull’Europa. Tendenze e previsioni con le analisi di Wood Mackenzie . Negli ultimi 2-3 anni gli eventi mondiali hanno trasformato gli scenari energetici. La pandemia da Covid-19 con i suoi lockdown ha tagliato nettamente i consumi di energia e le relative emissioni di…

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E se avessero ragione i giapponesi? Vediamo come l’idrogeno potrebbe battere l’elettrico

Idrogeno per le fuel cell e in alcuni casi anche da bruciare nei motori termici tradizionali. I giapponesi sembrano più interessati a questi sistemi anziché ai veicoli a batteria. Che ci vedano più lontano? . Se state seguendo la transizione ecologica più in dettaglio di quanto parli la politica in termini di trasporto privato, allora forse avrete…

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Ecco le nuove regole dell’UE su produzione e riciclo delle batterie

Consiglio e Parlamento Europeo trovano l’accordo: si punta su sostenibilità dei processi, economia circolare, riciclo e smaltimento . Il Consiglio Europeo e il Parlamento Europeo hanno raggiunto oggi un accordo provvisorio per rafforzare le norme sulla sostenibilità del comparto industriale della produzione e smaltimento delle batterie. Il momento è storico: per la prima volta una legge ne regolerà l’intero ciclo di vita, dalla produzione…

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Il bioetanolo promosso nei test Green NCAP

La Ford Puma con bioetanolo ottiene risultati migliori rispetto alla benzina. Provate anche Focus, Sportage, Classe T e Range Rover . Consumi ed emissioni sono sempre più importanti per gli automobilisti. Spesso sono questi i principali criteri che orientano la decisione verso un certo tipo di auto nuova e per verificare in modo indipendente la “sostenibilità” dei…

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NET-Fuels, biocarburanti dai rifiuti: progetto da 4,8 milioni

L’Università di Bologna in collaborazione con il Franunhofer Institute studierà come ottenere carburati da scarti biologici . Ottenere biocarburanti attraverso materiale biologico di scarto, come legna proveniente da eventi meteorologici catastrofici o scarti dell’agroindustria. Questo l’obiettivo del progetto NET-Fuels, finanziato dall’Unione Europea con quasi 4,8 milioni di euro nell’ambito del bando Horizon Europe e portato avanti da Università…

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Così Mercedes si prepara a diventare un marchio a zero emissioni

. Decisa a vendere solo auto elettriche dal 2030, la Casa presenta il piano con cui riorganizza la produzione di tutte le sue fabbriche . Mercedes ha deciso. Dopo tanto ragionare ha capito come riorganizzare tutta la rete produttiva per rispondere al meglio alle nuove esigenze dell’auto elettrica. Così, proprio per prepararsi al meglio a diventare…

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“CO2” è la parola più usata sul web in tema di mobilità

L’Osservatorio Auto e Mobilità di Luiss Business School ha presentato i risultati della sua prima ricerca: “Le parole dell’Innovazione nel settore auto e mobilità”. La parola più utilizzata su Twitter? CO2. . L‘Osservatorio Auto e Mobilità di Luiss Business School, diretto dal prof. Fabio Orecchini dell’Università degli Studi Guglielmo Marconi e dal prof. Luca Pirolo della Luiss Guido Carli, a…

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