Euro 7: i nuovi standard UE sui limiti delle emissioni auto

Dopo mesi di discussioni e parecchi cambiamenti in corsa, la Commissione europea ha proposto i nuovi standard Euro 7 sui limiti delle emissioni che, per la prima volta, riguardano anche le auto elettriche. Questo perché, a differenza del passato, le nuove regole interessano non solo i motori ma anche freni e pneumatici, componenti che inquinano anche sui veicoli 100%…

Rovinarsi per passare all’auto elettrica, e non ottenere un bel niente per il clima

Se anche il mondo intero raggiungesse entro il 2030 l’impossibile transizione nei trasporti, le temperature si abbasserebbero di appena 0,0001 gradi. Con costi esorbitanti Gli attivisti del clima e i politici ci ripetono in continuazione che le auto elettriche sono più pulite, più economiche e migliori. Molti paesi, tra i quali Germania, Regno Unito e Giappone, entro…

Unem: così si misura quanto inquina un’auto nell’intero ciclo vita

Presentata una nuova piattaforma digitale che confronta le emissioni di CO2 di vetture con varie alimentazioni Il futuro è elettrico: da qui non si scappa. L’Europa – e non solo – ha avviato una politica di decarbonizzazione dell’intera attività umana che, per quanto riguarda i trasporti, punta tutto (o quasi) sui veicoli a batteria. L’Unione Energie…

ACEA fissa i target per l’azzeramento della CO2 nel 2035

ACEA espone il suo punto di vista sul programma di elettrificazione dell’UE evidenziando le criticità attuali e gli obiettivi futuri La strada verso l’elettrificazione del mercato auto in UE è segnata. Dopo il primo ok dal Parlamento europeo dello scorso giugno, nelle ultime settimane si è arrivati ad un ulteriore definizione del percorso che porterà allo stop alla…

Materiali riciclati in auto, i vantaggi dei cicli chiusi

Il recupero di plastica, alluminio e gomma inizia dai propri prodotti e dentro la fabbrica stessa. Così si avvia l’economia circolare L’espressione “economia circolare” rimanda a un concetto ormai piuttosto conosciuto. Se ne parla in campo energetico quando ci si riferisce all’opportunità di ricavare nuove risorse da rifiuti e scarti, ma è un principio che può essere riprodotto…

Batterie auto elettriche: il problema delle materie prime

La batteria è il cuore dell’auto elettrica, nonché il suo elemento più costoso. Per ragioni tecnologiche, ma anche di approvvigionamento dei materiali, in particolare quella del cobalto. Le Case auto sono chiamate a garantire sostenibilità e rispetto dei diritti umani. Litio, cobalto, nichel: sono alcuni dei principali “ingredienti” per la realizzazione delle batterie dell’auto elettrica.…

Auto elettriche e batterie, quanto ci costa e cosa dovremmo fare per rompere la dipendenza dalla Cina

Recidere ora il cordone ombelicale tra Occidente e Cina sul fronte delle batterie per macchine EV non sarà né facile né economico: Goldman & Sachs stima che servirebbero non meno di 160 miliardi fino al 2030. Ma, soprattutto, è necessaria la volontà politica, che gli USA stanno già dimostrando, l’Ue meno La Germania, che con…