Gli e-fuel salveranno il motore a combustione dopo il 2035?

Negli ultimi giorni, in seguito alle rimostranze portate avanti principalmente dalla Germania e dall’Italia in Commissione Europea, si sta valutando la possibilità di inserire gli e-fuel (o carburante sintetico) nella legislazione che bloccherà, a partire dal 2035, la vendita di nuove auto con motore a combustione interna. Secondo quanto trapelato nelle ultime ore sarebbe stata proprio la Germania,…

Dieselgate, emissioni “truccate” ancora in circolazione

L’ultimo studio condotto dalla ICCT sostiene che nel nostro Paese ci sono ancora 2 milioni di auto a “livelli estremi” di emissioni . . Ve lo ricordate lo scandalo Dieselgate che ha profondamente agitato il mondo dell’automobile nel 2014? Volkswagen sicuramente sì, visto che ancora oggi ne paga le conseguenze essendo stata di gran lunga…

La Hopium Machina punta sull’idrogeno

. Il prototipo della startup francese Hopium propone una propulsione a idrogeno con fuel cell e motore elettrico da 500 CV. Sarà prodotta in Normandia . INIZIATIVA FRANCESE – Il panorama automobilistico francese presto si arricchirà di una nuova strartup, la Hopium, che al prossimo Salone dell’auto di Parigi mostrerà la Machina. Fondata da Olivier Lombard, vincitore della…

IL NUOVO CEO TOYOTA DARÀ PRIORITÀ ALL’IDROGENO, NON ALLE BATTERIE

A fine gennaio 2023 Akio Toyoda, storico presidente del marchio giapponese Toyota, è stato invitato a lasciare il suo posto a Koji Sato, un nuovo CEO che avrebbe dovuto guidare la rivoluzione elettrica. Ebbene ora sappiamo che la nuova guida Toyota predilige l’idrogeno alle batterie. Ormai le auto elettriche sono entrate nel nostro vocabolario quotidiano, molti utenti…

Nuovo studio pubblicato su Nature: le auto a idrogeno non possono battere quelle elettriche a batteria

. Un nuovo studio, pubblicato sulla prestigiosa rivista scientifica, analizza la situazione del mercato e conclude che le auto a fuel cell non potranno essere competitive con quelle a batteria. Poche speranze anche per i camion .Il mese scorso vi avevamo aggiornato sulla posizione di alcune case automobilistiche nei confronti delle auto ad idrogeno. In quell’occasione avevamo scoperto…

L’Ue spiega che i motori a scoppio non spariranno nel 2035 e che sulle case green l’Italia deve scegliere

I motori a scoppio non scompariranno nel 2035. Le auto non dovranno essere per forza elettriche: basta che siano a zero emissioni. E sulle Case Green l’Italia deve fare delle scelte. Frans Timmermans, vicepresidente della Commissione Europea, parla dei due provvedimenti Ue contestati dal governo Meloni. E spiega in un’intervista a Repubblica che emissioni zero non vuol dire solo elettrico. Mentre le…

Cosa si intende per e-fuel e quali sono

. Immettono nell’aria la stessa quantità di CO2 che hanno usato per essere prodotti, e per questo sono considerati carbon neutral: sono gli e-fuel, i carburanti sintetici con cui la Germania, l’Italia e il Giappone vorrebbero salvare l’auto tradizionale . Si chiamano e-fuel, o e-carburanti, o ancora carburanti sintetici alcuni tipi di alimentazione per le automobili considerati più puliti…