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Un SUV di lusso per il nuovo marchio cinese di Stellantis
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Emerge un nuovo contendente nel mercato dei SUV elettrici sponsorizzato da Stellantis. il Leapmotor C10 2024. Questo SUV di segmento D non è semplicemente un nuovo veicolo elettrico, ma una dichiarazione di intenti che sfida i paradigmi consolidati del mercato.
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Design e dimensioni
Con una lunghezza di 4,74 metri, il C10 si colloca strategicamente nel segmento più competitivo del mercato dei SUV elettrici. Le sue dimensioni sfiorano quelle della Tesla Model Y. Le linee fluide del veicolo mostrano un design contemporaneo, dove l’estetica incontra la ricerca dell’aerodinamica per guadagnare qualche chilometro di autonomia.
I fari LED affilati, collegati da una striscia luminosa anteriore e posteriore, conferiscono al C10 un’identità estetica distintiva. Le maniglie a scomparsa non sono solo un dettaglio di design, ma mostrano una discreta attenzione ai dettagli.
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Tecnologia e interni
L’interno del C10 è un omaggio dichiarato all’approccio minimalista, con un display centrale da 14,6 pollici che domina l’architettura degli interni, da segnalare anche il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. La capacità di aggiornamento over-the-air rappresenta una promessa tecnologica importante, soprattutto considerando le prime criticità del sistema di navigazione che abbiamo notato nella prima prova di anteprima. Gli update software potrebbero rapidamente trasformare i difetti grafici e funzionali in un’esperienza di guida più fluida e intuitiva.
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Prestazioni e versatilità
Con un peso contenuto di 1.980 kg e un motore elettrico da 218 CV, il C10 dimostra che efficienza non significa sempre compromesso. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e la buona coppia di 320 Nm garantiscono riprese di tutto rispetto, pur mantenendo un carattere più orientato al comfort che alla sportività.
L’abitabilità è un punto di forza significativo. Un passo di 2,83 metri e l’innovativa integrazione delle celle batteria nel telaio creano uno spazio interno generoso e versatile.
Autonomia e ricarica
La batteria da 69,9 kWh offre un’autonomia dichiarata di 420 km, con punte di 574 km in ambito urbano. Nei test su percorsi misti, il veicolo ha confermato la solidità di questi numeri, mantenendo un’autonomia residua in linea con le specifiche tecniche. La ricarica rapida, che consente di passare dal 30% all’80% in soli 30 minuti, rappresenta un ulteriore punto di forza.
Posizionamento di mercato
Con un prezzo di listino che parte da 34.600 euro, Leapmotor lancia una sfida diretta ai competitors più consolidati. Gli allestimenti Style e Design offrono un pacchetto completo di dotazioni, dalla climatizzazione bi-zona al tetto panoramico, dai sistemi di assistenza alla guida ai sedili elettrici e ventilati.
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29/11/24
MOTORIONLINE
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