Mercato auto Italia: salto del 29% delle elettriche a settembre
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Lotus guarda al futuro e presenta Theory 1, un concept elettrico che può essere visto come il manifesto del design della casa automobilistica che costituirà la base di tutti i futuri modelli che seguiranno tre principi fondamentali: Digitale, Naturale e Analogico (DNA).
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UN SPORTIVA DA 1.000 CV
Lotus Theory 1 misura 4.490 mm lunghezza x 2.000 mm larghezza x 1.140 mm altezza, con un passo di 2.650 mm. La casa automobilistica parla di un peso inferiore ai 1.600 kg. Del powertrain sappiamo solamente che offre 1.000 CV e che c’è la trazione integrale. Dunque, anche se non ci sono dettagli, lo schema deve prendere la presenza almeno di 2 motori elettrici. La velocità massima arriva a ben 320 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono meno di 2,5 secondi. Il tutto è alimentato da una batteria da 70 kWh per un’autonomia di 402 km. Nulla è stato detto, invece, sulla capacità di ricarica.
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Lotus ha puntato molto sulla sostenibilità realizzando l’auto con il minor numero possibile di materiali. Per questa vettura, per esempio, sono stati utilizzati fibra di vetro a base di cellulosa, fibra di carbonio riciclata, titanio, vetri riciclati, poliestere riciclato e gomma riciclata. Il tutto rientra nel progetto “Challenge of 10” che richiama la semplicità costruttiva e i principi di leggerezza dei veicoli storici dell’azienda.
Per l’impianto frenante carboceramico troviamo all’anteriore dischi da 390 mm con 6 pistoncini AP Racing e al posteriore dischi da 390 mm. I cerchi sono da 20 pollici davanti e da 21 pollici dietro, con pneumatici Pirelli P-ZERO Elect.
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UNA NUOVA ESPERIENZA DI GUIDA
Con questo concept, Lotus punta a voler offrire una nuova esperienza di guida. Per questo, in collaborazione con Motorskins è stato realizzato l’innovativo Lotuswear, un sistema immersivo che mira a offrire un’esperienza personalizzata a ogni occupante dell’auto (3 posti all’interno). Si tratta di uno speciale ed innovativo tessuto che consente all’auto di comunicare con il conducente e i passeggeri attraverso degli impulsi tattili.
Lotus menziona, come esempio, gli impulsi tattili sul lato sinistro e destro del volante per indicare quando il conducente dovrà svoltare.
Inoltre, all’interno dell’abitacolo troviamo anche poggiatesta stampati in 3D, realizzati con Carbon, e un sistema audio sviluppato in collaborazione con KEF per offrire un’esperienza sonora immersiva e personalizzata per ogni passeggero. Il concept dispone delle modalità di guida Range, Tour, Sport, Individual e Track.
Parte di Lotuswear anche una fascia OLED che corre all’interno e all’esterno dell’auto, che funge da dispositivo di comunicazione con gli occupanti e con gli utenti della strada.
Il concept Lotus Theory 1 è equipaggiato con hardware e software che permettono di disporre della guida autonoma di Livello 4 (qui spieghiamo i diversi Livelli della guida autonoma). A bordo del concept troviamo quindi 4 LiDAR, 6 telecamere HD e diversi radar per una copertura a 360 gradi della vettura. Il tutto è gestito dalla piattaforma NVIDIA Drive che consente l’elaborazione delle informazioni ricevute dai sensori.
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17/9/24
HD motori
https://www.hdmotori.it/lotus/articoli/n592635/lotus-theory-1-concept-motore-autonomia-immagini/
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