L’indagine. Pericolosi e ignoranti: gli italiani al volante sono davvero così?
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Stellantis ha appena brevettato un innovativo volante che integra i comandi di accelerazione e frenata, eliminando la necessità di una tradizionale pedaliera. Questo design, ispirato ai comandi degli aerei, presenta due maniglie mobili fissate a un mozzo centrale che possono ruotare attorno a un asse.
Spingendo o tirando le maniglie, il conducente può accelerare o frenare il veicolo, con alcune varianti del brevetto includono anche l’uso di pulsanti invece delle maniglie, seguendo lo stesso principio di funzionamento.
Questo sistema è stato progettato per essere integrato in veicoli elettrici con cambio automatico, dove il volante può essere retrattile per massimizzare lo spazio di comfort in modalità di guida autonoma. Sebbene non sia ancora chiaro se questo brevetto verrà effettivamente implementato sui futuri modelli Stellantis, rappresenta un passo avanti nell’evoluzione dei sistemi di controllo “by wire” nelle auto.
Questo tipo di tecnologia, che elimina i collegamenti meccanici tra il conducente e i comandi del veicolo, apre la strada a nuove soluzioni innovative per la guida, come il volante rettangolare Hypersquare di Peugeot, previsto per il lancio nel 2026.
Stellantis prevede di lanciare 30 modelli ibridi in Europa entro il 2026, che includerà varie auto dei marchi Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel e Peugeot. Tra i modelli ci sono il SUV Alfa Romeo Tonale, le nuove Citroën C3 e C4, e la Fiat 600. L’azienda punta sull’ibridazione per rispondere alla domanda di veicoli sostenibili, mentre l’elettrificazione totale richiederà ancora tempo. Attualmente, i veicoli ibridi stanno vedendo una crescita significativa nelle vendite.
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25/7/24
everyeye.it (da: L’Argus)
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