Italia, paradiso delle auto elettriche

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Incredibile ma vero: in tutta Europa, il paradiso delle auto elettriche è l’Italia. Da noi è molto più facile ricaricare, trovare una colonnina e quindi usare senza problemi una vettura a batteria. Un primato schiacciante perché noi abbiamo un rapporto di 23 colonnine pubbliche ogni 100 auto elettriche circolanti, contro le 14 della Francia, le 10 della Germania e del Regno Unito. Non solo: anche considerando solo i punti di ricarica veloci in corrente continua l’Italia straccia tutti (3,4 colonnine ogni 100 auto elettriche circolanti), Francia 2,1, Germania 2, Regno Unito 1,5.

Ovvio, direte: noi abbiamo pochissime auto elettriche (nella Ue la quota di mercato delle auto elettriche è del 14,6%, noi siamo a un misero 2,1%). Certo, ma la riflessione non cambia la situazione: da noi è più facile ricaricare una vettura a batteria. E poi, in ogni caso, perfino se andiamo a vedere il rapporto fra punti di ricarica rispetto alla lunghezza totale della rete stradale l’Italia è davanti, con una media di 1 punto ogni 5 km di strade, precedendo Regno Unito (1 punto ogni 6 km), Germania (uno ogni 7 km) e Francia (uno ogni 9 km).

Il primato è certificato da uno studio di Motus-E, che svela come le colonnine in Italia abbiano appena superato quota 50.000 (precisamente 50.678). E questo grazie a una forte spinta sul fronte delle installazioni con Enel a guidare la sfida: nel 2023 sono stati posati 13.906 nuovi punti, di cui 3.450 solo nell’ultimo trimestre. In termini percentuali, la rete di ricarica italiana segna così nell’ultimo anno un’espansione del 38% e del 94,7% sul 2021. E poi, va detto, insieme al numero delle colonnine aumenta anche l’incidenza delle infrastrutture a più alta potenza: il 22% dei punti di ricarica installati nel 2023 è di tipo veloce e ultraveloce in corrente continua. Così, altro colpo di scena, il volume delle nuove installazioni pone inoltre l’Italia tra i Paesi più virtuosi d’Europa.

Certo, la situazione delle infrastrutture di ricariche segue il classico divario nord sud che vale per le autostrade, i treni, le metropolitane e tutto ciò che riguarda la mobilità. E infatti se poi andiamo ad analizzare bene i dati, scopriamo che nel Sud e nelle isole, si concentra ora appena il 23% del totale dei punti di ricarica presenti della penisola, a fronte del 19% del Centro e del 58% del Nord Italia. Con la Lombardia che si conferma la prima Regione per punti di ricarica (9.395), davanti a Piemonte (5.169), Veneto (4.914), Lazio (4.659) ed Emilia-Romagna (4.253). In evidenza, però, la Campania, seconda Regione assoluta per crescita dell’infrastruttura nel 2023, con 2.691 nuovi punti installati. Qualcosa si muove.

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18/2/24

FormulaPassion.it

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