Ora le Renault classiche possono diventare 100% elettriche

Batteria da 10,7 kWh, motore da 14,5 kW e prezzo di 17.900 euro. Una conversione interessante ma forse non per tutti

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Un’auto, per alcune persone, è una scatola di ricordi. Accade spesso che ci si affezioni a loro, soprattutto a quelle più particolari, tanto da non volersene più separare, anche dopo molti anni. Ma si sà, il mondo va avanti, così come l’economia e le sempre più stringenti regole riguardo le emissioni ambientali di CO2, qualcosa che nell’ultimo ventennio ha fatto rottamare mezzi che avrebbero sicuramente meritato una seconda vita, magari 100% elettrica.

E proprio questa è l’idea avuta da Renault e sviluppata in collaborazione con l’azienda francese R-FIT; un programma di conversione dedicato a 2CV, Renault 4, Renault 5 e presto anche a Twingo. Ecco come funziona e quanto costa.

Cambio di powertrain

Se il nome R-FIT vi dice già qualcosa è perché è un’abbreviazione della parola Retrofit, cioè l’arte, ben conosciuta tra gli appassionati di motori, di montare a posteriori alcune componenti originali, di altre versioni, sulle proprie auto.

In questo caso la “componente” da sostituire e montare è l’intero powetrain, secondo un progetto ben preciso, ben studiato e perfettamente omologato. Questo kit di conversione all’elettrico è, infatti, stato ideato da un team di ingegneri proprio dell’azienda R-FIT, da anni specializzata in queste trasformazioni.

La conversione delle Renault classiche in auto elettriche

Dedicato ai quattro modelli compatti più iconici della Losanga francese, è composto da un pacco batterie da 10,7 kWh posizionato al posto del classico serbatoio della benzina, abbinato a un generatore elettrico anteriore da 14,5 kW di potenza continua e 48 kW di potenza di picco, montato al posto del motore a benzina.

Il risultato? Un’auto classica francese, amata dai più, in grado di percorrere 80 km con una sola ricarica, effettuabile anche con presa domestica in 3 ore e mezza. Il tutto comprensivo di 2 anni di garanzia rilasciati direttamente dal costruttore e dell’omologazione UTAC, per poter circolare in tutta Europa.

Dove e come

Ma quanto costa nel concreto la conversione delle Renault storiche e dove si può effettuare? Per il momento è esclusivamente dedicata al mercato francese, può essere fatta in 6 officine sparse sul territorio e costa 17.900 euro, un prezzo comprensivo di manodopera per l’installazione.

Certamente non si tratta di un investimento per tutti, ma non è escluso che nei prossimi anni il programma possa espandersi al resto d’Europa ed essere proposto anche a prezzi più vantaggiosi. Intanto, se in box avete già una di queste auto potreste valutare di tenerla.

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26/01/2023

fonte: INSIDEEVs

https://insideevs.it/news/633107/renault-rfit-trasformazione-classiche/