7 OPTIONAL DESTINATI A SPARIRE SULLE AUTO MODERNE: CI MANCHERANNO?
“E’ una semplice questione di logica. Il segmento di mercato della ID.3, quello delle berline cinque porte, va bene per l’Europa, ma negli Usa conta complessivamente 100mila vetture ogni anno. Il primo modello della famiglia ID. che arriverà in America sarà invece un suv elettrico, un segmento che vende dai 4 ai 5 milioni di auto ogni anno. Vogliamo debuttare con un modello che rappresenti il cuore del mercato. Dobbiamo assicurarci che la prima mossa sia già quella vincente, perché potrebbe non esserci la possibilità di farne una seconda”.
Con queste parole, Scott Keogh, ceo di Volkswagen ha spiegato le ragioni per cui la ID.3 in formato berlina non arriverà sul mercato americano. Basta guardare la classifica stilata dagli esperti di Ev-Motors e il motivo è presto detto. La prima auto più simile alla tipologia della ID. si trova in quinta posizione: la berlina elettrica di Nissan, la Leaf. Altra auto comparabile alla ID.3 è la e-Golf, che tuttavia si posiziona all’ultimo posto per dati di vendita (4.599 auto).
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