Opel rinnova la sua gamma Astra soprattutto da un punto di vista della motoristica, dell’aerodinamicità e della tecnologia. Dal punto di vista del motore, il mille benzina è diventato un cilindri turbo 1.2 litri da 110, e 135 cavalli; totalmente nuovi, invece, quelli a benzina tre cilindri da 1.4 da 145 cavalli e il diesel da 1.5 (105 e 122 cavalli). I motori, inoltre, hanno ricevuto la nuova omologazione Euro6D: le emissioni di CO2 sono state abbattute del 21% e sono scese sotto i 100 grammi per chilometro nei benzina e a 90 nel diesel.
Parlando dell’aerodinamicità, poi, ci sono modifiche alla griglia centrale, ai passaruota e al sottoscocca: questi accorgimenti sono stati fatti per ottenere una maggiore stabilità in curva. Le trasmissioni garantiscono rapidi innesti di marcia. I veicoli sono ben equipaggiati tecnologicamente. Vi sono sistemi di assistenza di guida di ultima generazione come cruise control adattivo, riconoscimento frontale di veicoli e pedoni, frenata automatica d’emergenza e parcheggio assistito. Presente un touchscreen ad alta risoluzione che consente di tenere sotto controllo il sistema d’infotainment (lo smartphone può essere ricaricato in modalità wireless).